Reč Tribrid koristi se za kombinaciju koja objedinjuje benzinski motor, LPG pogon i hibridnu tehnologiju, odnosno tri načina korišćenja energije u jednom automobilu.
Novi sistem za sada je dostupan u modelima Duster i Bigster, i to u verziji sa pogonom na sva četiri točka. Ukupna snaga sistema iznosi 150 KS, dok se za elektrifikaciju koristi 48-voltni blagi hibridni sistem.
Osnovu pogona čini 1,2-litarski trocilindarski benzinski motor, dok elektromotor razvija do 31 KS i nalazi se na zadnjoj osovini. Na taj način električni motor istovremeno doprinosi ukupnim performansama i omogućava pogon na sva četiri točka, prenosi RevijaHAK .
Aktuelna Dacia Duster dobila je pick-up verziju sa pogonom na sva četiri točka, 150 KS i nosivošću do 430 kilograma. Dostupan je i kamper modul sa krevetom, kuhinjom i toaletom.
Vozači Dacije najviše koriste dugme za isključivanje bezbednosnih sistema u automobilu, tvrdi direktorka rumunskog brenda.
Za prenos snage zadužen je šestostepeni automatski menjač, dok maksimalna brzina iznosi 180 km/h. Dacia je tako spojila nekoliko tehnologija koje se inače retko sreću u ovakvoj kombinaciji, uključujući LPG, blagi hibrid i električni pogon zadnje osovine.
Posebno je zanimljiva cena. Najjeftiniji Dacia Bigster Tribrid 150 4×4 košta 29.200 evra, što ga pozicionira kao relativno pristupačnu opciju za kupce kojima su važni pogon na sva četiri točka i mogućnost korišćenja autogasa.
Za sada je Tribrid dostupan u ograničenom broju modela, ali koncept pokazuje kako Dacia pokušava da kombinuje različite tehnologije bez prelaska u cenovni rang potpuno elektrifikovanih i skupljih SUV modela.
Izvor: b92
