U svetu američkih pikapova, gde se tradicija snage i izdržljivosti meri decenijama, najnovije glasine koje dolaze iz pouzdanih izvora nagoveštavaju značajnu prekretnicu General Motorsa. Sledeća generacija Chevroleta Silverada i blizanačkog GMC-a Sierre, kako prenosi The Fast Lane, mogla bi doneti potpuno novu porodicu motora V8, koje firma naziva „mali blok“ (Small Block).
U fokusu je potencijalna zamena postojećeg 5,3-litarskog agregata novim 5,7-litarskim motorom, dok bi veća opcija mogla porasti sa 6,2 na čak 6,6 litara radne zapremine. Bez obzira na određene nedoslednosti u ranim informacijama, ključna poruka je jasna i otkriva da General Motors cilja na značajan skok performansi, zahvaljujući očekivanim 400 odnosno 475 konjskih snaga. To bi predstavljalo ozbiljan iskorak u odnosu na aktuelne vrednosti modela za 2026. godinu.
Ove promene nisu samo pitanje sirove snage. Nova, šesta generacija malog bloka V8 donosi i tehnološki napredak kroz primenu dvostrukog ubrizgavanja goriva, odnosno kombinaciju direktnog i takozvanog ubrizgavanja port. Ovaj sistem je već nagovešten kroz ekstremni primer u Chevroletu s oznakom Corvette ZR1, gde kompresorski V8 razvija impresivnih 755 konjskih snaga.
Princip rada ovog sistema omogućava optimalno snabdevanje gorivom u svim režimima rada. Direktno ubrizgavanje puni komoru sagorevanja, dok drugi tip ubrizgavanja obezbeđuje dodatnu količinu goriva pri visokim opterećenjima, čime se, čak i pri ekstremnim uslovima održava idealan odnos vazduha i goriva. Poseban kontrolni modul upravlja radom dodatnih brizgaljki, čineći čitav sistem preciznijim i efikasnijim.
Sledeća generacija Silverada, pored motorizacije donosi i unapređenja u kabini i tehnologiji. Očekuje se veći ekran za multimedijalni sadržaj, kao i uvođenje masažnih sedišta u najluksuznijim paketima opreme, što je potez koji jasno pokazuje koliko se brišu granice između radnog vozila i luksuznog automobila. Najnovija verzija sistema Super Cruise dodatno će unaprediti sposobnosti autonomne vožnje.
Ni osnovni motor neće ostati po strani. Četvorocilindarski 2,7-litarski turbobenzinac trebalo bi da dobije dodatno unapređenje u pogledu snage, iako još nije poznato da li će zadržati postojeći menjač ili će pak preći na napredniji desetostepeni automatik, koji se koristi u verzijama s V8.
Razvoj na vrhu ponude ide u još ambicioznijem smeru. Teška kategorija, Silverado HD i Sierra HD, mogli bi dobiti potpuno novi turbodizel zapremine čak 8,3 litra, sa više od 600 konjskih snaga. Ovaj agregat, interno nazvan „Megamax“, bi predstavljao direktan odgovor na konkurenciju poput Fordovog Power Strokea, kao i Cumminsovih pogonskih jedinica koje koristi Ram.
Upravo Ford u ovom trenutku, sa ponudom iz linije po imenu Super Duty, drži primat u pogledu visine maksimalnog obrtnog momenta, ali ukoliko se ove najave ostvare, General Motors bi mogao ozbiljno uzdrmati poredak u segmentu.
Sve ukazuje na to da nova generacija ovih pikapova neće biti samo evolucija, već pažljivo osmišljena kombinacija tradicionalne američke mehanike i savremenih tehnoloških rešenja. Ukoliko planovi budu realizovani onako kako se očekuje, Silverado i Sierra za 2027. godinu bi ponovo mogli da definišu standarde u jednoj od najvažnijih automobilskih kategorija na svetu.
AutoRepublika
