BYD predstavlja punjač koji rješava najveći problem električnih automobila
Jedan od najvećih problema s električnim automobilima je brzina punjenja. Međutim, nakon premijere BYD Flash Charging tehnologije, koja omogućava punjenje snagom do 1500 kW , ovaj problem bi trebao biti riješen. U brojkama, punjenje od 10 do 70 posto traje samo pet minuta , dok punjenje od 10 do 97 posto traje samo devet.
Čak i na temperaturama od -30 °C, koje drastično smanjuju brzinu punjenja, tehnologija Flash Charging može napuniti Blade Battery 2.0 od 20 do 97 posto za samo 12 minuta. To je punjenje koje je ranije bilo nezamislivo izvan teških industrijskih primjena.
U priloženom videu možete vidjeti ubrzanu verziju nove tehnologije punjenja.
Bonus cijele priče je što Blade baterija postiže još
veći domet : zahvaljujući povećanju gustoće energije za 5 posto, može prijeći više od 1.000 kilometara s jednim punjenjem (
prema kineskom CLTC testu ).
BYD je već instalirao 4.239 stanica za brzo punjenje širom Kine i planira imati 20.000 aktivnih stanica za punjenje do kraja ove godine.
Kako bi se omogućilo brzo širenje mreže na različitim lokacijama, stanice su povezane na ultrabrzi sistem za skladištenje energije koji pomaže u prevazilaženju ograničenja mreže. Sistem koristi bateriju koja se puni sporije, ali može djelovati kao rezervoar energije kako bi se spriječilo preopterećenje mreže i kao pojačivač snage koji omogućava ultrabrzo punjenje.
Blade Battery 2.0 – Brže punjenje i veći doseg
Razvijena nakon šest godina istraživanja, BYD Blade baterija druge generacije ujedno je i osnova za nove kreacije koje predstavljaju Flash Charging. Kod tradicionalnih baterija, ključni elementi – brzo punjenje i visoka gustoća energije – često se sudaraju. Ali BYD je riješio ovaj problem, istovremeno povećavajući gustoću energije za 5 posto i značajno povećavajući brzinu punjenja.
Da bi se ovo postiglo uz održavanje sigurnosti i trajnosti baterije, BYD je razvio sistem za prenos jona pod nazivom FlashPass koji pomjera granice litijum-željezo-fosfatnih (LFP) baterija.
Blade Battery 2.0 ima revolucionarni sloj čvrstog elektrolita u međufazi, najvažniju komponentu svake litijum-jonske baterije. Molekularni inženjering i makroskopska strukturna optimizacija omogućili su BYD-ovom rješenju da bude i ultra-tanko, što omogućava veću provodljivost iona, i izuzetno gusto, što rezultira hemijskom stabilnošću. Ovo rješenje također koristi dinamičku tehnologiju samoobnavljanja kako bi se osigurala ravnoteža između tanke strukture i izuzetne čvrstoće.
Uprkos povećanju gustine energije i brzine punjenja, sigurnost i izdržljivost nisu ugrožene. U stvari, Blade Battery 2.0 je prošla niz novih sigurnosnih testova, uključujući prvi simultani test bljeskalice i prodiranja eksera na svijetu, bez termičkog odljeva, dimljenja ili paljenja, čak ni nakon 500 ciklusa bljeskalice .
Blade Battery 2.0 je također prošla test termalnog odbijanja nakon što je namjerno istovremeno kratko spojila četiri ćelije, bez požara ili eksplozije, čak i na temperaturama od 700 °C.
Treba napomenuti da Blade Battery 2.0 također donosi napredak u području izdržljivosti LFP baterija: u usporedbi s originalnom Blade baterijom, stopa degradacije smanjena je za 2,5% .
Zajedno, ove tehnologije značajno smanjuju unutrašnji otpor baterije i time direktno smanjuju stvaranje toplote.
