U kompaniji Bristol Cars, koja je tokom godina preživela brojne turbulencije, ponovo je promenjen vlasnik, nakon čega je usledila još jedna velika najava o oživljavanju marke. Podsetimo, Bristol Cars je prvobitno osnovan 1945. godine kao ogranak vazduhoplovne kompanije Bristol Aeroplane. Proizvodio je prilično velike i skupe automobile koji su smatrani konkurencijom modelima Bentleyija i Rolls-Roycea. Bristol Cars je u XXI vek ušao sa zastarelom gamom i nejasnom razvojnom strategijom. Kompanija je 2011. godine otišla u stečaj, nakon čega je usledio čitav niz promena vlasnika.
Proizvodnja automobila marke Bristol od 2011. godine nikada nije obnovljena. Kompaniju je 2020. kupio preduzetnik Džejson Vorton, investitor iz Eseksa i veliki ljubitelj automobila marke Bristol. Planirao je da na tržište vrati restomod verzije modela Bristol 411 i Bristol Fighter, ali nije uspeo da realizuje tu zamisao i ove godine je kompaniju prodao Polu Kingu, stručnjaku za konsalting. Pol King je zatim pridobio podršku Ričarda Heketa, bivšeg savetnika Tonija Kruga, koji je vodio Bristol Cars od 1997. do 2007. godine. Ove nedelje tandem King-Heket predstavio je, u okviru izložbe Salon Privé u palati Blenheim, obnovljeni Bristol Fighter.
Obnovljeni Bristol Fighter nije restomod kakav je Džejson Vorton planirao, već jednostavno novi automobil napravljen na sačuvanoj šasiji, uz primenu tehnologija iz sredine prve decenije ovoga veka. Nikakve tehničke izmene nisu navedene.
Bristol Fighter je kupe sa motorom napred, dvoja vrata i pogonom na zadnje točkove, a opremljen je vratima koja se podižu poput krila galeba. Osnovu karoserije čini prostorni cevasti ram od čelika, koji se u ovom slučaju naziva „šasijom“, dok su spoljašnji paneli izrađeni od aluminijuma i kompozitnih materijala. Fighter se proizvodio od 2004. do 2011. godine. Prema podacima same kompanije Bristol, danas je sačuvano 15 primeraka Fightera koji su još u voznom stanju, kao i pet šasija. Kompanija je odlučila da ih iskoristi za proizvodnju novih primeraka. Jedan od njih je već završen i prikazan na fotografijama. Još jedan primerak je rezervisao kupac i uskoro će biti proizveden, dok preostala tri čekaju svoje kupce.
Obnovljeni Bristol Fighter je zadržao atmosferski benzinski V10 motor zapremine 8,0 litara, poreklom iz odavno ugašenog Dodgea Vipera. U standardnoj verziji razvija 532 KS, dok se uz doplatu može dobiti varijanta sa 608 KS. Menjač je šestostepeni manuelni.
Maksimalna brzina iznosi 338 km/h. Druge tehničke podatke kompanija Bristol nije objavila. Svetlosne grupe i detalji enterijera otkrivaju da je reč o automobilu čija je konstrukcija već prilično stara, ali su svi ugrađeni delovi novi i prethodno nisu bili korišćeni. Pretpostavlja se da će upravo ta činjenica privući bogate kolekcionare automobila.
Cena obnovljenog Bristola Fightera se saopštava samo na upit. U vreme kada se prvobitno prodavao, odnosno pre više od deset godina, Fighter je koštao od 235.000 funti. Pretpostavljamo da novi primerci, uzimajući u obzir inflaciju i izuzetnu retkost modela, koštaju najmanje milion funti, ali to je isključivo pretpostavka upućenih.
U aktuelnom saopštenju za medije nema informacija o daljim planovima kompanije Bristol Cars, međutim, na njenom sajtu prikazan je koncept budućeg četvorosednog kupea sa modernim dizajnom. Za sada nema detaljnijih informacija o tom projektu.
Izvor: autorepublika
