Alpina od početka godine pripada BMW grupaciji. Ali šta se dalje dešava u sedištu u Buchloeu? Tamo sada posluje kompanija Bovensiepen Automobile GmbH & Co. KG, koja je upravo objavila pokretanje konfiguratora za svoj prvi samostalni model – Bovensiepen Zagato.
Bovensiepen Zagato, koji je svoju svetsku premijeru imao još u maju 2025. na događaju Fuori Concorso na jezeru Como, predstavlja tehnološku i dizajnersku simbiozu bavarskog inženjerstva i italijanskog dizajna. Karoserija je razvijena u saradnji sa tradicionalnim milanskim dizajnerskim studijom Zagato i odlikuje se klasičnim proporcijama poput izdužene haube i upečatljivog zadnjeg dela.
Ovaj Gran Turismo, zasnovan na BMW-u M4, biće proizveden u ograničenoj seriji od svega 99 primeraka širom sveta, čime se dodatno naglašava ekskluzivni karakter ovog coachbuilding projekta. Svaki pojedinačni primerak proizvodi se ručno u manufakturi u Buchloeu, što traje više od 250 radnih sati.
Jedna od ključnih karakteristika konstrukcije jeste široka upotreba lakih materijala; više od 400 precizno izrađenih komponenti gotovo u potpunosti je napravljeno od plastike ojačane ugljeničnim vlaknima (karbon).
Visok nivo zanatske izrade nastavlja se i u enterijeru. Kupci, na primer, mogu da odaberu kompletnu kožnu unutrašnjost od Lavalina kože, za čiju je izradu potrebno više od 130 sati ručnog rada. Novi online konfigurator omogućava zainteresovanima da personalizuju vozilo, od izbora boja, preko spoljašnjih detalja od vidljivog karbona, pa sve do boje kočionih čeljusti.
Ispod haube Bovensiepen Zagata nalazi se 3,0-litarski redni šestocilindarski motor koji razvija 449 kW (611 KS), uz maksimalni obrtni moment od 700 Nm, znatno više nego kod standardnog M4. Ove performanse omogućavaju ubrzanje od 0 do 100 km/h za 3,3 sekunde, dok maksimalna brzina prelazi 300 km/h.
Kombinovana potrošnja goriva prema WLTP standardu iznosi 10,4 litra na 100 kilometara, uz emisiju CO₂ od 235 g/km. Prema rečima direktora Andreasa Bovensiepena, poseban fokus tokom razvoja bio je na podešavanju oslanjanja i stvaranju emotivnog zvuka motora.
Očekivano, Zagato nije jeftin. Zvanična prodaja počinje po osnovnoj ceni od 369.495 evra (sa uključenim PDV-om u Nemačkoj) iz fabrike u Buchloeu. Nakon intenzivne faze testiranja, tokom koje je automobil prešao nekoliko hiljada kilometara, kompanija planira isporuku prvih vozila kupcima u trećem kvartalu 2026. godine.
Brend Bovensiepen, koji objedinjuje sve kompetencije, od razvoja do individualizacije, vidi Zagato samo kao početak; već su u planu i drugi modeli. Porodična kompanija želi da se pozicionira kao proizvođač za kolekcionare i automobilske entuzijaste koji traže ručno izrađene unikatne automobile, van okvira masovne proizvodnje.
magazin.auto.com
