O tome bi na današnjoj sjednici danas trebalo da raspravljaju i odbornici, ali se banjalučki taksisti tome protive i tvrde da i ovako jedva opstaju.
,,Ne očekujem nikakve promjene iz razloga što je od 20. januara posao smanjen za 40 odsto, tako da nema potrebe za povećanjem broja taksista. Ne možemo ni mi živjeti od toga, osim kad je Nova godina, koncerti, festivali, kada imamo više turista“, kaže za BL portal predsjednik Udruženja taksista ,,Banjalučki taksi“, Dragan Purišić.
Purišić napominje da banjalučki taksisti u prosjeku rade oko deset sati, a prihod im je na godišnjem nivou oko 37.800 maraka, dok su rashodi u prosjeku 25.707 maraka po vozilu. Prema njegovoj računici, čista zarada taksiste u Banjaluci je oko 1.000 maraka.
,,Ispod toga ne možemo ići. Mora se uzeti i to u obzir, a gdje su oni vozači koji su uzeli automobile na kredite i lizing? Oni imaju još više troškova mjesečno, pa moraju minimalno raditi 12 časova dnevno. Zbog toga smo i dali prijedlog da se može povećati broj taksista samo za onoliko koliko ljudi ne podigne taksi naljepnice, a prošle godine ih nije uzelo 13 taksista. Zbog čega – ne znam, da li su u inostranstvu, rade nešto drugo, a ima ih i u Poreskoj upravi prijavljenih. Tako da se mora pronaći rješenje kako odjaviti te ljude ili da izgube licencu“, objašnjava Purišić.
Dodaje da su razgovarali sa Odsjekom sa saobraćaj u Gradskoj upravi Banjaluka, kao i da je dogovoreno da se, poslije 31. marta i roka za podizanje taksi naljepnica, ponovo sastanu i pronađu način kako odjaviti taksiste koji ne rade, a dozvoliti rad onima koji tu dozvolu čekaju godinama.
,,A ovo što su naveli u prijedlogu, pa to je otvaranje prijema taksista na mala vrata. Ne može se nešto raditi bez konkretne studije. Odluka ne može biti usvojena sa otvarenjem prijema, može samo da se usvoji da se pronađe način kako odjaviti taksiste koji ne rade, a primiti nove. Povećanje broja ne dolazi u obzir“, isključiv je Purišić.
Dodaje da su taksisti razgovarali i sa odbornicima skupštinske većine i ukazali im na problem, ali, kako kaže, nisu dobili povratnu informaciju.
Stevica Selić, predsjednik Udruženja BIG taksija Banjaluka saglasan je sa Purišićem i ističe da nikako neće dozvoliti proširenje liste.
,,Ljudi koji se žale da nema dovoljno vozila napravili su vještačku krizu, a jedina kriza je kada naši iz dijaspore dođu, pa je povećana potražnja za našim uslugama“, ističe Selić za BL portal.
S druge strane, iz firme Patrol taxi smatraju da prvo treba urediti postojeće licence koje je Grad dodijelio, jer su, kako kažu, svjedoci zloupotreba, a potrebno je i urediti funkcionisanje registrovanih udruženja.
,,Što se tiče povećanja broja taksi vozila, saglasni smo da se demografska struktura grada, kao i migracije stanovništva iz godine u godinu povećavaju, pa shodno navedenom je potrebno uraditi studiju i odrediti adekvatan broj vozila koji bi to ispratio”, napominje direktor firme Patrol taxi, Boris Tomić.
Tomić dodaje da bi bilo poželjno da Grad propiše i uniforme vozača taksija, kao i jednoobrazna vozila, jer vjeruje da bi se tako unaprijedila usluga građanima.
Željka Pavlović, BL portal
