Pariški sajam automobila bio je pozornica za evropsku premijeru Avatra T09, velikog luksuznog krosovera koji najavljuje novu dizajnersku eru kineskog brenda. Iako je publika u Parizu ovaj automobil prvi put mogla da vidi u javnosti, reč je o konceptu koji je veoma blizak serijskoj verziji, već predstavljenoj na zvaničnim ilustracijama za kinesko tržište. Prodaja u Kini je planirana do kraja 2026. godine, dok se evropski debi u prodajnim salonima očekuje krajem naredne godine.
Iza marke Avatr stoji zajednički projekat kompanija Changan, Huawei i CATL, čime su objedinjena iskustva iz automobilske industrije, digitalnih tehnologija i razvoja baterija. Model T09 ima posebno važnu ulogu u budućoj ponudi jer uvodi potpuno nov stilski pravac, namenjen kupcima koji od velikog krosovera očekuju izraženu eleganciju, naprednu tehnologiju i raskošnu kabinu.
Spoljašnjost se izdvaja originalnim svetlosnim potpisom. Dnevna svetla su smeštena u zasebne, široke segmente, dok su glavne svetlosne jedinice postavljene niže na prednjem delu. Uz njih se nalaze vertikalni svetlosni elementi sastavljeni od niza tankih linija, stvarajući prepoznatljiv vizuelni identitet. Prednjim delom dominira zatvorena maska, dostupna sa glatkom ili reljefnom površinom, dok aktivne klapne u donjem delu branika doprinose efikasnijem upravljanju protokom vazduha.
Poluskrivene kvake, stakleni krov i uska svetlosna traka preko zadnjeg dela dodatno naglašavaju savremen karakter automobila. Koncept donosi i dekorativne elemente inspirisane kristalima, uključujući detalje na poklopcu motora i kvakama. Serijska verzija za kinesko tržište predviđena je sa lidarom iznad vetrobranskog stakla, kao delom naprednog sistema za asistenciju u vožnji.
Avatr T09, sa dužinom od 5.285 mm, širinom od 2.025 mm i međuosovinskim rastojanjem od 3.150 mm, pripada kategoriji izuzetno prostranih luksuznih krosovera. Visina, u zavisnosti od verzije, iznosi između 1.810 i 1.820 mm, dok će kupci moći da biraju felne od 21 ili 22 inča.
Kabina je prvi put prikazana u celini i jasno stavlja digitalno iskustvo u prvi plan. Instrument tabla dijagonale 10,25 inča povezana je sa dva multimedijalna ekrana od po 17,2 inča, čime prednjim delom dominira široka digitalna površina. Vertikalni ventilacioni otvori, fizičke komande na centralnoj konzoli i dve površine za bežično punjenje uređaja predstavljaju spoj savremene tehnologije i praktičnosti. Menjačem se upravlja putem ručice iza upravljača, a unutrašnjost je projektovana za šest putnika.
Pogonska ponuda u Kini obuhvatiće dve verzije dopunjivog hibrida s pogonom na sva četiri točka. Osnovna kombinuje turbobenzinac od 1,5 litara i 150 konjskih snaga sa dva elektromotora, čija ukupna snaga iznosi 666 „grla“. Snažnija varijanta koristi benzinski turbo motor zapremine dva litra i 211 „konja“, uz tri elektromotora i ukupnu vatrenu moć od 857 konjskih snaga. Iako se za najjaču konfiguraciju navodi da zbirna snaga celog sistema prelamašuje hiljadu „grla“, precizni podaci o načinu isporuke snage još nisu objavljeni.
Obe verzije su predviđene s baterijom kapaciteta 71,24 kWh. Kineski mediji najavljuju i aktivno vazdušno oslanjanje, kao i sistem koji može unapred da procenjuje stanje puta i da prilagođava ponašanje vozila.
Avatr T09 tako najavljuje ozbiljne ambicije kineskog proizvođača u najvišem segmentu krosoverskog tržišta. Marka će pre evropskog dolaska, planiranog za kraj 2027. godine, na Starom kontinentu prvo predstaviti modele Avatr 06T i Avatr 07L. U međuvremenu najavljeni planovi Changana za pokretanje proizvodnje automobila u Evropi mogli bi dodatno da utiču na buduće prisustvo ovog proizvođača na međunarodnom tržištu.
AutoRepublika
Izvor: autorepublika
