Evropska unija uvodi “pasoše za automobile”, odnosno digitalni identitet za nova vozila koji će ih pratiti tokom 20 godina.
Od kraja 2026. novi modeli moraće da imaju Environmental Vehicle Passport (EVP), odnosno digitalni pasoš vozila sa standardizovanim podacima o automobilu.
Do tih informacija moći će da se dođe jednostavnim skeniranjem QR koda. Korisnik će telefonom moći da pristupi zvaničnim podacima o automobilu, uključujući potrošnju, emisije i, kod električnih vozila, deklarisani domet. Za pristup neće biti potrebni posebna aplikacija, korisnički nalog niti pomoć prodavca.
Udarne vesti
БРНАБИЋ РАСТУРИЛА БЛОКАДЕРЕ: Јешићево писмо Мађару ОК, писмо министра скандал – то је извргавање руглу читаве Србије!
Cirkus opozicije se nastavlja! Godinu dana tražili izbore i pretili blokadama, a sad kad je Vučić rekao “MOŽE”: Ne odgovara im tajming (FOTO)
Ovo nisu Bjelogrlićevi ni Milićevi filmski susreti: “Oteli nam Tvrđavu, a od našeg grada traže pare” (VIDEO)
Za kupce polovnih automobila ovo bi mogla da bude veoma značajna promena, jer će deo podataka o vozilu biti dostupan na standardizovan način i bez oslanjanja isključivo na informacije koje daje prodavac.
Kada stiže digitalni pasoš?
Environmental Vehicle Passport deo je paketa evropskih propisa Euro 7 i uvodiće se u nekoliko faza.
Od 29. novembra 2026. godine svaki novi putnički automobil i lako komercijalno vozilo koje prvi put dobije homologaciju moraće da ispunjava zahteve standarda Euro 7 i da poseduje ovaj digitalni pasoš.
Od 29. novembra 2027. godine EVP će biti obavezan za sva nova vozila koja se prvi put registruju u tim kategorijama, bez obzira na datum njihove homologacije.
Za električna vozila uvodi se i poseban pasoš baterije, koji stupa na snagu 18. februara 2027. godine.
Važno je naglasiti da se pravilo odnosi samo na nove automobile. Vozila koja su već proizvedena neće naknadno dobiti Environmental Vehicle Passport.
Šta će sadržati digitalni pasoš?
EVP će sadržati zvanične podatke o konkretnom automobilu. Među njima će biti identifikacioni podaci kao što su VIN broj, marka, model, datum proizvodnje i podaci o homologaciji.
Biće navedena i snaga vozila, kao i najvažniji podaci povezani sa njegovim uticajem na životnu sredinu.
To uključuje:
- potrošnju goriva ili električne energije
- emisiju CO2
- emisije drugih štetnih materija
- sertifikovani domet kod električnih vozila
Podaci će ostati dostupni čak 20 godina od proizvodnje automobila.
Pristup će biti moguć preko fizičkog QR koda postavljenog na vozilu ili preko infotainment sistema. Prema pravilima, informacija mora biti dostupna kroz najviše pet koraka od početnog ekrana multimedijalnog sistema.
Za pristup podacima neće biti potreban korisnički nalog. Biće dovoljan VIN broj vozila.
Važna stvar za polovne EV
Postoji jedna važna stvar koju budući kupci polovnih električnih automobila moraju da imaju na umu. Digitalni pasoš prikazuje sertifikovani domet koji je automobil imao kada je bio nov. To ne znači da će isti automobil danas, nekoliko godina kasnije, moći da pređe isti broj kilometara sa jednim punjenjem.
EU je kroz Euro 7 propisala i određene zahteve u pogledu trajnosti baterija. Električni automobil mora da zadrži najmanje 80 odsto početnog kapaciteta baterije nakon pet godina ili 100.000 kilometara, odnosno najmanje 72 odsto nakon osam godina ili 160.000 kilometara.
Međutim, to nije isto što i informacija o stvarnom stanju konkretne baterije.
Kod polovnog električnog automobila trenutna kondicija baterije utvrđuje se na osnovu podataka koje prikuplja sam automobil, odnosno njegov sistem za nadzor baterije. Digitalni pasoš zato predstavlja odličnu početnu tačku za proveru vozila, ali neće biti konačan odgovor na pitanje koliko je baterija zaista degradirala.
Upravo zbog toga bi novi sistem mogao da bude posebno koristan na tržištu polovnih automobila. Kupac će moći da dobije zvanične podatke o automobilu bez oslanjanja isključivo na oglas, servisnu dokumentaciju ili izjave prodavca.
Digitalni identitet tako bi mogao da postane jedan od najvažnijih novih elemenata prilikom kupovine automobila u Evropi, posebno kako sve veći broj vozila bude prelazio iz ruku prvih vlasnika na tržište polovnjaka.
b92
