“Moramo da se suprotstavimo ‘apokalipsi’ klimatskih aktivista i protiv ‘zabrane’ motora s unutrašnjim sagorevanjem, citirao je kancelara austrijski list Kronen-Zeitung. Mada Austrija nema vlastitu automobilsku industriju, ima puno važnih i velikih kompanija povezanih s automobilskom industrijom.
“Bila bi greška ukinuti motore s unutrašnjim sagorevanjem, jer biste se tada odrekli know-how prednosti i postali zavisni o drugima, a zavisnost o Kini kao proizvođaču već danas je evidentno veliki problem “nastavio je Nehammer.
Ako Austrija zadrži svoj stav, nemački ministar saobraćaja Volker Wissing (FDP) imao bi još jednog pristalicu na nivou EU, navodi Revija HAK. Konačno glasanje članica EU o zabrani motora s unutrašnjim sagorevanjem od 2035. godine odloženo je na neodređeno vreme od 7. marta jer Italija, Nemačka i nekoliko istočnoevropskih zemalja to ne žele da odobre, barem ne na takav način.
Između ostalog, traži se da se omogući prodaja automobila pokretanim sintetičkim gorivima. Međutim, mnoge druge zemlje, poput Francuske, to odbijaju i traže zabrane automobila s motorima s unutrašnjim sagorevanjem 2035. godine. Tada bi kao nova vozila bila dozvoljena samo električna vozila ili vozila na vodonik.
Kancelar Nehammer je naglasio da u načelu nema razmimoilaženja sa Zelenima po pitanju zaštite klime, ali da postoje određene potrebne mere na tom putu.
