„Trenutno radimo na elektromobilima i naslednicima modela pokretanih motorom s unutrašnjim sagorevanjem goriva. Na pragu smo da vidimo najobimnije lansiranje noviteta u istoriji Audija, a koje uključuje više od dvadeset automobila u narednih tridesetak meseci. Zato se i fokusiramo na konceptna vozila kao što je Activesphere. Uzgred, to je naš poslednji izložbeni model u narednih par godina, pa se tako možemo posvetiti serijskoj proizvodnji,“ u dahu zbori Lihte.
Iz ove izjave se očitava koliki je fokus četiri prstena na tranziciju ka elektrifikovanim modelima i na značaj nove generacije električnih vozila, kao što se može videti i na modelu A6 E-Tron, a koji je već testiran u javnosti. Tu je i pre dan, dva predstavljeni pomenuti koncept Audi Activesphere.
Novi prototip Activesphere predstavlja značajno vozilo s aspekta Audijeve vizije mobilnosti sutrašnjice. U pitanju je poslednji „sferični“ koncept i osmišljen je kao luksuzni kupe koji se može preobratiti u pikap, na koji način proizvođač automobila demonstrira kako može uklopiti upotrebljivost i tehnologiju. Sudeći po onome što navode u kompaniji, Activesphere je upakovan sledeći ideje i tehnologiju koja je godinama daleko od ovog trenutka, ali isto tako naglašava značaj visoko tehnološki sofisticiranih vozila u budućnosti.
Promovisani koncept se oslanja na atraktivan stil koji predstavlja mešavinu viđenog na modelima s oznakama na kojima piše Audi Sportback i Allroad, a koji se oslanja na kupeoliku siluetu krosovera s električnim pogonom. Isto tako, novi koncept nudi naprednu tehnologiju gde se ističe i sistem vazdušnog vešanja s prilagodljivim amortizerima, zahvaljujući čemu se klirens može uvećati i za do četiri santimetra. Dizajn spoljašnosti takođe karkaterišu i uspravni stubovi koji dodatno naglašavaju impresivniju visinu vozila.
Još ranije smo od čelnika Audija čuli da nameravaju da počev od 2026. godine lansiraju samo električna vozila, uz opasku da će konvencionalni automobili biti povučeni iz proizvodnje do 2033. Ideja takođe podrazumeva da sve fabrike marke s četiri prstena budu osposobljene za proizvodnju električnih četvorotočkaša, što je zamišljeno da se dogodi do 2029. Za tako nešto će biti nužno uložiti oko pola milijarde evra, i to samo na prekvalifikaciju radne snage, na koji način bi oni bili osposobljeni za proizvodnju vozila iz kategorije EV.
