Aston Martin je od velikog Vanquisha napravio nešto mnogo ekstremnije. Novi Valen je ekskluzivni V12 hiper-GT nastao u odeljenju Special Vehicles Operations, a sa 838 konjskih snaga predstavlja najsnažniji automobil sa napred postavljenim motorom koji britanski proizvođač trenutno nudi. Obim proizvodnje je istovremeno ograničena na samo 150 primeraka, pri čemu će svaki automobil moći da bude gotovo potpuno drugačiji zahvaljujući ogromnim mogućnostima personalizacije.
Osnova je poznata: ispod prednjeg dela nalazi se 5,2-litarski V12 sa dva turbo punjača iz Vanquisha. Međutim, snaga je povećana na 838 „grla“, dok maksimalni obrtni moment iznosi 1.000 Nm. Takve brojke omogućavaju ubrzanje od nule do 100 km/h za svega 3,1 sekundu, što je vreme koje Aston Martin smešta u društvo automobila razvijenih prvenstveno za stazu.
Ipak, Valen nije samo snažniji Vanquish. Karoserija je gotovo potpuno transformisana. Prednji deo dobija ogromnu interpretaciju karakteristične maske Aston Martina, dok su uski LED farovi, naglašeni bokovi i masivni zadnji spojler oblikovani tako da četvorotočkaš izgleda znatno agresivnije od standardnog modela. Posebno se ističu aerodinamički elementi od ugljeničnih vlakana, veliki difuzor i bočne obloge koje stvaraju dodatni potisak pri velikim brzinama.
Pozadi je ugrađen i potpuno novi izduvni sistem sa četiri završetka. Dva se nalaze u difuzoru i stalno su otvorena, dok su druga dva smeštena centralno i koriste ventile koji se otvaraju u najagresivnijim režimima vožnje. Time Valen dobija i zvučni karakter primeren automobilu sa motorom sa dvanaest cilindara.
Masa je smanjena korišćenjem ugljeničnih vlakana, aluminijuma, titanijuma i magnezijuma. Valen je tako do 110 kg lakši od Vanquisha, dok opcioni paket za smanjenje mase donosi dodatnu uštedu od 16,9 kg. Paket uključuje delove vešanja od mašinski obrađenog aluminijuma i titanijumske vijke šasije.
Promene se nastavljaju ispod karoserije. Menjač je dobio softver izveden iz trkačkog Vantagea GT4, što donosi agresivnije promene stepena prenosa. Odziv papučice gasa takođe je promenjen. Vozilo reaguje direktnije u režimima Sport i Sport+, dok režim Track omogućava preciznije doziranje gasa pri vožnji na granici prijanjanja.
Vešanje je dodatno ukrućeno novim oprugama, dok je upravljački sistem dobio brži odziv. Time je karakter Vanquisha pomeren iz sveta udobnog super-GT automobila prema pravoj sportskoj mašini. Britanski gigant želi da Valen zadrži sposobnost dugih putovanja, ali da istovremeno pruži mnogo intenzivniji osećaj za volanom.
Kabina će takođe biti predmet detaljne personalizacije, a proizvođač koristi i 3D štampu za pojedine elemente, uključujući delove oko centralne konzole. Kupci mogu da naruče i spoljašnju završnu obradu od vidljivih ugljeničnih vlakana, uz mogućnost toniranja u praktično bilo koju željenu boju.
Cena svakog od 150 primeraka iznosi 1,5 miliona funti, odnosno oko 1,7 miliona evra, pre izbora dodatne opreme. Valen zato predstavlja jedan od najekskluzivnijih Aston Martinovih modela, ali njegov značaj prevazilazi samu cenu i ograničenu proizvodnju. On pokazuje koliko daleko može da se razvije klasična formula V12 GT automobila kada se udruže ogromna snaga, radikalna aerodinamika i tehnologija razvijena uz pomoć trkačkog programa.
AutoRepublika
