Ime Viktora Šeparda možda zvuči poznato pošto je priča o njegovom podvigu odjeknula svim automobilskim medijima pre sedam godina. Naime, gospodin Šepard je uspeo da pređe milion milja (1,6 miliona kilometara) sa Toyotinim pikap kamionetom Tundra iz 2007. godine, bez da je takao motor i menjač.
Japanski proizvođač vozila je Šepardu dao novu Tundru u zamenu sa njegovu, a zatim je proučio i iskoristio znanje u razvoju naslednika. Više o tome možete da pročitate ovde.
Viktor se bavi prevozom automobilskih delova širom cele Amerike i praktično je za volanom po ceo dan, što ujedno objašnjava kako je Tundra imala toliku kilometražu tokom relativno kratkog vremenskog perioda. Inače živi u gradu Korpus Kristi unutar američke savezne države Teksas, ali kaže da tamo provodi najmanje vremena pošto posao prevoznika zahteva da bude često na putu. I gospodin Šepard je opet u medijima pošto je i sa drugim primerkom Tundre prevalio toliku kilometražu. Kao što smo spomenuli, Toyota mu je poklonila novu Tundru 2016. godine, a Viktor je u poslednjih sedam godina prešao još 900 hiljada milja ili 1.440.000 kilometara.
Noviji model iz 2016. godine nije bio pouzdan kao onaj iz 2007. godine, pa je tako imao nekoliko većih kvarova. Kaže da je menjao alternator i menjač, ali tek nedavno i to sa veoma interesantnom pričom. Naime, Viktor priča kako je primetio da menjač neće da prebacuje u niže brzine tokom napora (kao što je vožnja uzbrdo) kada je kamionet imao 780 hiljada milja (1.248.000 km), pa je zakazao ugradnju novog menjača u lokalnom servisu.
Međutim, čekanje se odužilo zbog nedostatka delova, pa je Viktor preuzeo Tundru, vozio je još 80 hiljada milja (128 hiljada km) i tek onda zamenio menjač kada više nije hteo da funkcioniše. Dodaje da ovaj problem i nije bio toliko velike prirode već je samo morao da navikne da ide uzbrdo pri brzini od 56 km/h umesto dozvoljenih 112 km/h.
Školjka novije od dve Tundre je u mnogo lošijem stanju, a Viktor priča kako je vozilo oštećeno tokom uragana Ida pre tri godine. Enterijer takođe deluje kao da je video bolje dane, ali Viktor kaže da svako dugme još uvek funkcioniše sa izuzetkom naslona na vozačevom sedištu. Vlasnik je inače visok preko 190 cm, pa se očekivalo da će sedišta biti u dosta lošijem stanju. Elektronika za spomenuti naslon je zamenjena tek nedavno. Viktor dodaje da često i spava u kamionetu da bi uštedeo na troškovima, pa je još impresivnije koliko je enterijer očuvan.
I šta je onda sledeći korak? Vlasnik se nada preći magičnu broju od milion milja i sa ovim primerkom i da će mu Toyota ponovo pokloniti novu Tundru. Ne sumnjamo da će japanski gigant to uraditi jer vozila kao što su dve Viktorove Tundre su najbolja reklama koju mogu da dobiju. Možda ovaj japanski pikap nije sposoban da obavlja poslove kao američki rivali, ali je još jednom pokazao da je bez konkurencije na račun pouzdanosti.
AutoRepublika
