Kineski proizvođač Linglong Tire pokušava da se probije u viši segment tržišta terenskih pneumatika novom serijom Leao Lion Climber. Na testu američkog portala The Drive su se našli modeli Lion Climber X/T i R/T, koji su isprobani na Jeepovim Wranglerima na zahtevnoj terenskoj stazi u pustinji Nevade. Prenosimo njihove sažete utiske…
Linglong Tire je jedan od 12 najvećih proizvođača pneumatika na svetu, sa fabrikama u Kini, Tajlandu i Srbiji. Kompanija je američkom tržištu uglavnom poznata po povoljnijim gumama za putnička vozila, ali poslednjih godina pokušava da poboljša imidž i ponudi proizvode namenjene zahtevnijim kupcima.
Lion Climber X/T i R/T spadaju u kategoriju terenskih guma koja se nalazi između klasičnih A/T i agresivnijih M/T pneumatika. X/T je namenjen vozačima kojima je potrebno više terenskih sposobnosti, ali i prihvatljivo ponašanje na asfaltu, dok je R/T još više orijentisan ka vožnji van asfalta.
Oba modela u testiranoj dimenziji 35×12,5-17 mogu se kupiti za oko 230 dolara za R/T i 250 dolara za X/T. Za poređenje, slični pneumatici poznatih proizvođača poput General, Nitto, Toyo i BFGoodrich koštaju između 350 i gotovo 500 dolara po komadu.
Na asfaltu se pokazalo da preciznost upravljanja nije glavna odlika ovih pneumatika. Potrebne su češće korekcije upravljačem, posebno na vozilu poput Wranglera sa podignutim ogibljenjem. Ipak, buka nije bila posebno izražena, uprkos velikim blokovima gazećeg sloja, pa se obe gume mogu koristiti i za svakodnevnu vožnju.
Veće razlike su se pojavile na terenu. Na kamenitoj stazi Rocky Gap, gde je podloga bila sastavljena od rastresitog i oštrog kamenja, R/T je ostavio bolji utisak od X/T. Test vozač navodi da je R/T pružao bolji osećaj prijanjanja, omogućavao preciznije doziranje obrtnog momenta i ulivao više samopouzdanja prilikom spuštanja niz zahtevne deonice. Bolje se pokazao i pri savladavanju većih stena.
Razlika između dva modela na asfaltu nije bila naročito velika, ali je R/T na terenu pružio primetno bolje performanse. Istovremeno, nije pokazao značajne nedostatke u svakodnevnoj vožnji, zbog čega se upravo on izdvojio kao poželjniji izbor.
Oba modela imaju oznaku 3PMSF, koja potvrđuje sposobnost korišćenja u zahtevnim snežnim uslovima. X/T dolazi sa garancijom na 55.000 milja, dok je za R/T predviđena garancija od 50.000 milja.
Linglong, inače, pokušava da popravi reputaciju svojih proizvoda. Kompanija je ranije imala problema sa rezultatima pojedinih pneumatika, uključujući loše performanse pri kočenju na mokroj podlozi, ali su kasnija poboljšanja pokazala značajan napredak. Jedan od novijih modela je na ADAC-ovom testiranju čak ostvario najbolji rezultat u svojoj klasi.
Zaključak testa je prilično jasan: Lion Climber R/T predstavlja veoma zanimljivu opciju za kupce kojima je važan odnos cene i mogućnosti. Sa cenom od oko 230 dolara po komadu, nudi ozbiljne terenske sposobnosti, oznaku 3PMSF i prihvatljivo ponašanje na asfaltu, dok su konkurentski proizvodi često skuplji više od 400 dolara.
Na osnovu sprovedenog testa, R/T se pokazao kao bolji izbor od X/T, posebno zbog superiornog ponašanja na kamenitom terenu, bez značajnog gubitka praktičnosti na putu.
Izvor: autorepublika
