Izvršni direktor brenda s Apenina zvanog Alfa Romeo, Žan Filip Imparato je razgovarao s kolegama zaposlenim u poslovnom magazinu Automotive News Europe i tom prilikom je ustvrdio da razvojni tim kompanije radi na razvoju budućeg električnog automobila iz E segmenta i to s povišenim odstojanjem od tla. Naveo je i da vozilo neće promovisati izgled tradicionalnog krosovera i daće biti namenjeno severnoameričkom tržištu.
Imparato je naglasio poznatu tezu da je aerodinamika veoma bitna kod električnog automobila i da ta činjenica dozvoljava da se stručnjaci zabavnije poigraju s konstrukcijom i dizajnom istog. Ideja uprave Alfe je da već ove godine „zaključa“ dizajn noviteta.
Ovo svakako nije prvi isečak iz štampe u kom rukovodstvo Alfe govori o većem modelu kao sredstvu za novo proširenje ponude. Imparato je još prošlog marta najavio da će njegova firma razviti veće modele koji bi se nadmetali bavarskim adutima zvanim BMW X5 i Serija 7. Ono što Alfa trenutno nudi u Americi se tiče D segmenta, a nešo veće od toga nije dostupno.
Italijani žele da uvećaju obim prodaje na vanevropskim tržištima, uz cilj da van Starog kontinenta bude isporučeno i do 40% od ukupnog broja prodatih vozila marke. Dodatno, Alfa želi da proizvodi samo električna vozila počev od 2027. godine, dok se prvi automobil iz segmenta BEV očekuje 2024. Verujemo da se misli na dugo najavljivanu električnu verziju modela Brennero, a koji po svemu sudeći ni neće biti otpreman na prekookenasko tržište. Prvi čisto električni model marke Alfa Romeo, biće lansiran tek 2025. godine.
Imamo najavu da će se ova marka usredsrediti i na cilj da vozila koja prodaju nude pozavidne performanse. Imparato tvrdi da će budući elektromobili Alfe razvijati 350 do 800 konjskih snaga, uz zanimljivu najavu o verzijama Quadrifoglio. Naime, četvorotočkaši iz ove palete bi mogli isporučivati i oko hiljadu konjskih snaga.
