Električni Ferrari Luce nastavlja da izaziva burne reakcije, a sada se oglasio i iskusni automobilski dizajner Aleksej Semenov, koji smatra da novi model ima ozbiljne probleme sa proporcijama i spoljnim dizajnom.
Semenov, koji je tokom karijere radio za marke kao što su Subaru, Fiat, Nio, GWM i Fisker, analizirao je Luce za portal CarNewsChina.
Prema njegovom mišljenju, najveći problem automobila krije se u neskladu između spoljašnjeg i unutrašnjeg dizajna.
Šta Semenov vidi kao najveći problem dizajna?
On navodi da je Ferrari Luce neobično kratak, uzak i visok automobil, što predstavlja veliki izazov za dizajnere. Uprkos velikim točkovima od 23 inča napred i 24 inča pozadi, vizuelni efekat je potpuno suprotan očekivanom.
“Točkovi izgledaju mnogo manji nego što jesu. Zbog načina na koji su dizajnirani i obojeni, ostavljaju utisak kao da imaju svega 14 ili 15 inča”, smatra Semenov.
Zašto je zadnji dio automobila posebno na meti kritika?
Posebne kritike uputio je zadnjem dijelu automobila, za koji kaže da djeluje previše masivno i vizuelno nezavršeno.
Prema njegovim riječima, reinterpretacija Ferrarijevih prepoznatljivih okruglih svjetala nije uspješno uklopljena u novi dizajnerski pravac.
Zbog čega je enterijer dobio mnogo više pohvala?a?
S druge strane, enterijer je dobio mnogo više pohvala. Semenov ga opisuje kao moderan, dosljedan i veoma kvalitetno izveden prostor, sa pažljivo osmišljenim detaljima i jasnom dizajnerskom filozofijom.
Ipak, upravo tu vidi najveći problem. Dok unutrašnjost ostavlja utisak premijum električnog automobila nove generacije, spoljašnji izgled ne prati isti nivo ambicije.
“Unutrašnja logika i spoljašnji dizajn ne dijele istu viziju. Enterijer pokazuje šta je moguće kada se ideja sprovede do kraja, dok eksterijer ostavlja utisak nedovršenog posla. Za automobil ove cijene i sa oznakom Ferrari, takvu nedosljednost je teško ignorisati”, zaključio je Semenov, prenosi Revija HAK.
