Modeli koji se prodaju u malim serijama više ne bi trebalo da imaju naslednike, objasnio je šef Volkswagena Tomas Šefer prilikom predstavljanja nove korporativne strategije.
On pre svega misli kupe-limuzinu Arteon. Takođe je već poznato da u Evropi neće biti nove generacije limuzine Passat (samo karavan) i kompaktnog monovolumena Touran.
Umesto toga, Šefer želi da se usredsredi na bazični model, koji bi trebalo da poboljša finansijski rezultat marke.
Plan je takođe da se smanje opcije opreme u okviru jednog modela. Primer takve strategije je električna limuzina ID.7 za koju postoji 99 odsto manje mogućnosti konfiguracije nego kod Golfa 7.
Takođe, kompanija želi da optimizuje kapacitete svojih fabrika širom sveta kako bi povećala profitabilnost i fleksibilnije reagovala na fluktuacije potražnje na tržištu.
Sve ove mere deo su velikog programa štednje kojim nemačka kompanija namerava da do 2026. godine poveća svoju zaradu za 10 milijardi evra.
