Studija je bila skoncentrisana na navike više od 1,6 miliona Belgijanaca koji rade u velikim kompanijama, odnosno u firmama koje zapošljavaju više od 100 ljudi, prenosi Brasels Tajms.
Prema ovim podacima, 14,1 odsto Belgijanaca se 2021. godine redovno vozilo biciklom do posla, što predstavlja rast od 26,3 odsto u odnosu na 2017. godinu i nevjerovatan skok od 80 odsto u odnosu na 2005. godinu.
Ove brojke skrivaju ogromne razlike između belgijskih regiona. Udio stanovnika Brisela koji biciklom stižu na posao predstavlja samo polovinu nacionalnog prosjeka, odnosno 7,2 odsto.
Udio Flamanaca koji biciklom stižu na posao je više nego osam puta veći nego udio Valonaca – 20 odsto prema 2,4 odsto.
Prema studiji, za slabašne brojke Valonije kriva je infrastruktura i geografija.
Logičan zaključak studije bi bio da povećan broj ljudi koji idu biciklom na posao smanjuje broj ljudi koji na posao idu automobilom, ali brojke nisu tako jasne.
U Briselu je najviše primjetan trend pada korišćenja automobila (45,1 odsto u 2005. godini u odnosu na 36,6 odsto u 2021. godini).
U Flandriji je procenat ljudi koji idu automobilom na posao blago opao (sa 68,7 odsto u 2005. godini na 66, 7 odsto u 2021. godini). Valonija, sa 85 odsto građana koji su u 2021. godini koristili auto da bi stigli na radno mjesto, značajno odskače od nacionalnog proseka.
Nezavisne.
