Kompanija Volvo Trucks započela je testiranja na putevima teških kamiona koje pokreću motori sa unutrašnjim sagorevanjem na vodonik.
I u sektoru komercijalnih vozila traže se alternative klasičnom dizel pogonu. Volvo Trucks, na putu ka ugljenično-neutralnim transportnim rešenjima, računa i na vodonik.
Iako Volvo već od 2021. zajedno sa Daimlerom učestvuje u zajedničkom poduhvatu Cellcentric u oblasti gorivnih ćelija, proizvođač želi da vodonik koristi i na drugačiji način, direktno kao gorivo za motore sa unutrašnjim sagorevanjem. Kako navode iz kompanije, testiranja kamiona sa ovakvim pogonom već su počela, a tržišno uvođenje planirano je pre 2030. godine.
Vodonikom pogonjeni kamioni kompanije Volvo trebalo bi da postave nove standarde, uz veću energetsku efikasnost, manju potrošnju goriva i veću snagu u odnosu na klasične tehnologije sagorevanja vodonika.
Osnova je tehnologija direktno ubrizgavanje pod visokim pritiskom (High Pressure Direct Injection – HPDI), koja podrazumeva ubrizgavanje male količine zapaljivog goriva pod visokim pritiskom kako bi se inicirala kompresiona paljenja, pre nego što se dovede vodonik. Kao zapaljivo gorivo koristi se HVO. Volvo ovu tehnologiju već uspešno primenjuje kod gasnih kamiona, kojih je širom sveta prodato više od 10.000.
Prema navodima kompanije, kamioni sa vodoničnim motorima posebno su pogodni za duga putovanja i za regione gde je infrastruktura za punjenje električnih vozila ograničena ili gde nema dovoljno vremena za punjenje baterijskih kamiona. Kupci mogu ove kamione koristiti gotovo isto kao dizelske.
Ako se koriste „zeleni“ vodonik i obnovljivi HVO kao zapaljivo gorivo, Volvoovi kamioni imaju potencijal da budu gotovo ugljenično-neutralni u „well-to-wheel“ analizi. Prema važećim regulativama EU, svrstavaju se u kategoriju „vozila bez emisija“ (ZEV). Tehnologija motora zasniva se na proverenom dizel pogonu.
Strategija kompanije Volvo Trucks za postizanje neto nulte emisije uključuje baterijsko-električne pogone, gorivne ćelije i motore sa unutrašnjim sagorevanjem koji koriste obnovljiva goriva.
AutoRepublika
