Kompanija Xpeng započela je globalnu serijsku proizvodnju GX-a, velikog SUV-a sa šest sedišta, koji koristi Boschov sistem upravljanja nove generacije „steer-by-wire“. Ovaj sistem podržava autonomnu vožnju nivoa L4 i integriše više od 100 funkcija, čime GX postaje prvi serijski model sa „line-control“ upravljanjem sposobnim za L4 autonomiju u cenovnom segmentu ispod 500.000 juana (oko 72.463 dolara), prenosi IThome.
Model GX pokreće inteligentni sistem pogona na sva četiri točka sa dva elektromotora, zasnovan na Xpengovoj 800-voltnoj arhitekturi sa mešovitim silicijum-karbidnim koaksijalnim električnim pogonom. Sistem razvija maksimalnu snagu od 430 kW, uz obrtni moment od 695 Nm i ukupno 585 KS.
Vozilo koristi tehnologiju „steer-by-wire“ i na prednjoj i na zadnjoj osovini, što poboljšava upravljivost i manevrisanje, uprkos velikim dimenzijama. Platforma baterije od 800 V sa podrškom za veštačku inteligenciju omogućava ultra-brzo punjenje brzinom do 5C.
Podaci o kapacitetu baterije, maksimalnoj brzini, ubrzanju od 0 do 100 km/h i autonomiji nisu objavljeni, niti je preciziran ciklus merenja dometa.
SUV je dug 5.265 mm, širok 1.999 mm i visok 1.800 mm, uz međuosovinsko rastojanje od 3.115 mm, što ga svrstava među najveće šestosede SUV-ove na kineskom tržištu.
Unutrašnjost nudi konfiguraciju sa šest sedišta i standardnim rasporedom za putnike i prtljag. Serijski dolazi sa naplacima od 22 inča, dok su opcije 21-inčni sportski ili aerodinamički optimizovani setovi. Platforma od 800 V kompatibilna je sa budućim L4-senzorima i unapređenjima Xpengovog ADAS.-sistema.
Xpeng GX, ranije poznat pod kodnim imenom G01, prvi put je prikazan kroz zvanične fotografije koje su nagoveštavale dizajn inspirisan modelima poput Range Rovera.
Razvoj je obuhvatao i potpuno električne i verzije sa produženim dometom, dok su tehnički detalji postepeno otkrivani kroz ranija saopštenja kompanije.
Xpeng GX se pozicionira kao rival modelima kao što su Li Auto L9, Aito M9, Zeekr 9X i Denza N9. Verzija sa produženim dometom navodno koristi sistem produžetka dometa (range-extender) uz podršku za brzo punjenje 5C.
Xpeng planira lansiranje modela GX-a u aprilu ili maju 2026. godine. Model stiže u trenutku kada premium SUV segment beleži sve veću primenu naprednih autonomnih sistema.
Partnerstvo sa kompanijom Bosch pokazuje sve veći značaj dobavljača u razvoju tehnologija, omogućivši implementaciju „steer-by-wire“ sposobnog za L4-autonomiju u serijski proizvod ispod 500.000 juana.
AutoRepublika
