Da li EV tržište ulazi u novu fazu?
Proizvođači priznali više od 70 milijardi dolara otpisa povezanih sa električnim projektima
Električni automobili trebalo je da budu ključ budućnosti autoindustrije. Međutim, realnost tržišta pokazuje da tranzicija nije ni brza ni jednostavna.
Honda menja strategiju električnih automobila i otpisuje 15,7 milijardi dolara. Globalni EV reset sve vidljiviji, dok je prodaja električnih automobila u Srbiji i dalje skromna.
Japanska kompanija Honda objavila je da će otpisati gubitak od čak 2,5 biliona jena (oko 15,7 milijardi dolara) zbog promene strategije razvoja električnih vozila u Severnoj Americi.
Prvi godišnji gubitak Honde u skoro 70 godina poslovanja, šalje snažan signal da globalna EV tranzicija ulazi u fazu ozbiljnog preispitivanja.
Jedan od ključnih razloga za promenu strategije jeste odluka američke administracije da ukine poreski kredit od 7.500 dolara za električne automobile proizvedene u SAD, koji je bio deo zakona Inflation Reduction Act.
Taj podsticaj bio je snažan motiv za proizvođače da investiraju u električne platforme i fabrike u Americi. Kada je subvencija ukinuta, mnoge kompanije su morale da revidiraju svoje planove i investicije u EV tehnologiju.
Analitičari navode da su proizvođači razvijali električne modele upravo računajući na državne podsticaje.
Honda otkazuje tri električna modela
U okviru novog plana, Honda je odlučila da otkaže tri planirana električna modela za američko tržište:
- Honda 0 Saloon
- Honda 0 SUV
- Acura RSX EV
Sva tri modela trebalo je da se proizvode u fabrici Marysville u američkoj saveznoj državi Ohajo.
Honda O SUV
Honda nije jedina kompanija koja je morala da prizna ogromne troškove električne tranzicije. Poslednjih meseci nekoliko velikih proizvođača objavilo je višemilijardne otpise:
- Stellantis oko 26 milijardi dolara
- Ford Motor Company oko 19,5 milijardi dolara
- General Motors oko 6 milijardi dolara
- Volkswagen Group oko 5,7 milijardi dolara
Ukupno su ovi proizvođači priznali više od 70 milijardi dolara otpisa povezanih sa električnim projektima.
To jasno pokazuje da industrija ulazi u fazu takozvanog EV resetovanja, sporijeg i realnijeg prelaska na električni pogon.
Slaba prodaja električnih automobila u Srbiji
Ova globalna korekcija strategije ima i lokalni odjek. Prodaja električnih automobila u Srbiji i dalje je veoma skromna u odnosu na evropski prosek.
Glavni razlozi su:
- visoka cena električnih vozila
- nedovoljno razvijena infrastruktura za punjenje
- neizvesna vrednost polovnih električnih automobila
- ograničeni državni podsticaji
Upravo zbog toga mnogi kupci na domaćem tržištu i dalje biraju hibridne modele ili klasične benzinske automobile, dok električni automobili ostaju nišna opcija.
Električni automobili nisu nestali ali dolazi nova faza
Analitičari naglašavaju da ovo nije kraj električnih automobila, već prilagođavanje realnosti tržišta.
Proizvođači sada fokus prebacuju na:
- manje i jeftinije električne modele
- hibridne pogone kao prelazno rešenje
- optimizaciju proizvodnih troškova
