Kada je 2020. godine predstavljen Volkswagen ID.3, nemački proizvođač jasno je stavio do znanja da ulazi u novu eru. Kao prvi potpuno namenski električni model marke, razvijen na platformi MEB, ovaj kompaktni hečbek bio je zamišljen kao simbol transformacije Volkswagena, odnosno kao električni pandan legendarnom Golfu i uvod u čitavu porodicu modela s oznakom ID. Međutim, nakon nekoliko godina na tržištu, postalo je jasno da pioniri ponekad moraju da prođu kroz dodatno sazrevanje.
Volkswagen za kraj ove godine, zbog toga priprema još jednu temeljnu evoluciju modela, koja neće doneti samo vizuelne i tehnološke promene, već i novo ime. Osveženi model nosiće oznaku ID.3 Neo, čime se vraća korenima svog razvoja, jer je upravo „Neo“ bio interni kodni naziv automobila tokom njegovog nastajanja.
ID.3 je od lansiranja do danas već prošao kroz značajnu modernizaciju kojom je proizvođač pokušao da unapredi kvalitet izrade i ukupni utisak u kabini. Predstojeći redizajn ide korak dalje. Novi ID.3 Neo dobiće izraženiji i hrabrije oblikovan prednji deo, s detaljima koji bi trebalo da naglase identitet električne porodice modela, ali i da automobilu daju snažniji vizuelni karakter. Paralelno s tim, fokus je stavljen i na unapređenje enterijera, gde Volkswagen obećava kvalitetnije materijale i sofisticiraniji ambijent.
Tehnička unapređenja neće biti ništa manje značajna. ID.3 Neo prelazi na najnoviju generaciju Volkswagenovog softverskog sistema, koji već služi kod sledećih aduta marke: ID.4, ID.5 i ID.7. Nova platforma po rečima tehničkog direktora kompanije Kaija Grinica donosi „više performansi i još bolje korisničko iskustvo“. Uz napredniji softver stižu i nove funkcije, među kojima se ističu unapređeni sistem za asistenciju u vožnji nazvan „Travel Assist“, kao i režim vožnje s jednom papučicom, koji omogućava intenzivnije regenerativno kočenje i smanjuje potrebu za korišćenjem klasične kočnice.
Praktičnost električnog modela biće dodatno povećana uvođenjem funkcije nazvane „vehicle-to-load“. Zahvaljujući ovom rešenju, energija iz baterije automobila moći će da se koristi za napajanje spoljašnjih uređaja, što otvara mogućnosti za kampovanje, rad na terenu ili jednostavno punjenje elektronskih uređaja daleko od utičnice. Još jedna novina odnosi se na digitalni ključ. Vlasnici će moći da koriste pametni telefon za zaključavanje, otključavanje i kontrolu vozila, čime se dodatno pojednostavljuje svakodnevna interakcija s automobilom.
Ipak, možda najveće iznenađenje predstavlja upravo delimična promena imena. Volkswagen je ranije najavio da će se postepeno udaljiti od numeričke nomenklature kojom je započela era ID-a i vratiti se klasičnim modelskim imenima. Budući električni modeli, poput planiranih ID Pola i ID Crossa, već nagoveštavaju taj zaokret. Zbog toga se očekivalo da će ID.3 zadržati postojeću oznaku bez većih promena.
Direktor prodaje Volkswagena, Martin Zander, potvrdio je da nova generacija stiže kasnije ove godine, uz napomenu da će ime uskoro biti zvanično predstavljeno. Ipak, činjenica da oznaka ID.3 ostaje prisutna u nekom obliku sugeriše da je model u međuvremenu izgradio određenu tržišnu vrednost i prepoznatljivost koju proizvođač ne želi da izgubi.
Istovremeno, drugi članovi porodice ID takođe prolaze kroz transformaciju. SUV ID.4 uskoro bi trebalo da dobije opsežniji redizajn i novo ime ID Tiguan, čime bi se još jasnije pozicionirao uz jedan od najprodavanijih modela marke.
Zadržavanje oznake ID.3 ima i praktičnu stranu. Iako je ovaj model često opisivan kao električni ekvivalent Golfa, Volkswagen je već jasno stavio do znanja da ID.3 neće preuzeti to legendarno ime. Razlog je jednostavan: u razvoju je poseban električni Golf, koji će nositi tu prestižnu oznaku kada bude spreman za tržište.
Govoreći o ranijoj odluci kompanije da napusti tradicionalna imena i uvede numerički sistem za električne modele, Martin Zander priznaje da je industrija u međuvremenu izvukla određene pouke. U vreme kada su prvi takvi modeli nastajali, postojala je ideja da se sve promeni, od dizajna i imena do prodajnih modela. Danas, kako kaže, proizvođači shvataju da mnoge stare stvari ipak imaju svoju vrednost i da nije bilo potrebno menjati baš sve. Automobilska industrija se, polako ali sigurno, vraća uravnoteženijem pristupu.
ID.3 Neo u tom kontekstu predstavlja zanimljiv spoj starog i novog: automobil koji je započeo električnu revoluciju u Volkswagenu sada dobija novu fazu života, uz moderniju tehnologiju, unapređen kvalitet i ime koje podseća na njegove razvojne početke.
AutoRepublika
