Prevoznici iz BiH, Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije danas, 26. januara u podne blokiraće teretne granične prelaze sa Evropskom unijom.
Razlog je novi EES sistem za ulazak i izlazak iz evropskih zemalja, ograničavanje boravka vozača na teritoriji Šengena te neadekvatno reagovanje evropskih institucija.
Iz Konzorcijum Logistika BiH kazali su da su drumski prevoznici Bosne i Hercegovine ponosni, hrabri i odgovorni ljudi.
“Oni nisu nastali preko noći, niti su opstajali zahvaljujući privilegijama. Oni su godinama nosili privredu ove zemlje na svojim točkovima, u ratu, krizama, pandemijama i poremećajima tržišta. To su ljudi koji su održali izvoz i uvoz kada institucije nisu imale rješenja, povezivali Bosnu i Hercegovinu sa Evropom kada su granice bile prepreka, a ne most, poštovali zakone i međunarodne obaveze čak i kada su bili jedini koji snose teret sistema”, kazali su iz Konzorcijuma.
Traže pravo koje im pripada
Dodaju da danas jasno poručuju da su ponosni i hrabri ljudi koji ne ne mole, oni traže pravo koje im pripada.
“Drumski prevoznici Bosne i Hercegovine ne traže prililegije. Traže samo jedno pravo na rad, priznato, jasno i nedvosmisleno. I nije se stvarala da bi godine ćutala dok se sistemski uskraćuje pravo na rad njenim građanima i domaćim prevoznicima. Ovim putem više ne izražavamo zabrinutost. Zabrinutost slušamo 22 godine i ona nikada nije donijela rješenje”,ističu iz Konzorcijuma.
Ističu da ako institucije Bosne i Hercegovine danas ne stanu uz svoje građane, neka to javno kažu.
“Ako smatraju da je 22 godine nepravde prihvatljivo, neka preuzmu odgovornost. Ako vjeruju u dostojanstvo države vrijeme je da to dokažu djelima. Bosna i Hercegovina ne traži privilegije. Bosna i Hercegovina traži ono što joj pripada. Pravo na rad. Pravo na tržište. Pravo na opstanak”, dodaju iz Konzorcijuma.
Velibor Peulić, glavni koordinator Konzorcijuma, podsjeća da prevoznici nemaju dvojne posade, te da je to uglavnom jedan vozač, te da u ovom trenutku jedna trećina vozača ne može da izvrši svoj transportni zadatak.
“Zahvaljujem se svim koordinatorima u BiH. Mi smo već 14 mjeseci intenzivno, zajedno sa kolegama iz Srbije, Makedonije i Crne Gore, pokušali da iskoristimo sve moguće varijante za razgovor. Mi nemamo ništa protiv EEC sistema, samo je potrebno da profesionalni vozač bude označen kao profesionalni vozač. On ima ugovor o radu i sve dozvole”, naglasio je Peulić te podsjetio da za sve ove godine niko od profesionalnih vozača nije tražio azil i niko nije azilant.
Dodaje da su više puta isticali da ovo što radi Evropska komisija nije ispravno, te da je EK napravila izuzetke za željeznički, pomorski i vazdušni transport, ali jedino su zabranu uveli drumskom prevozu, koji čini 94 procenta svih robnih tokova.
“Mi smo u našu industriju, kao vlasnici i prije svega hrabri pojedinci, investirali bez ikakve pomoći Evropske komisije ili države. Uložili smo četiri milijarde evra. Poremećaj u lancima snabdijevanja pogađa 17 miliona stanovnika. Kada analiziramo sve što je do sada učinjeno, odluka iz 2024. godine, donesena za sve države koje nisu članice EU, znači da je svaka četvrta vožnja u skladu sa “cent” dozvolom – što znači da se nakon svake četvrte vožnje morate vratiti u zemlju. Na taj način ste zabranili ili zatvorili svaku četvrtu vožnju”, naglasio je Peulić.
Pravilo “tri mjeseca rada”
Podsjeća da po sadašnjim pravilima vozači imaju pravo da rade samo tri mjeseca.
“Šengen je iskorišten na način da sada tri mjeseca možete ostvarivati prihod i platu, a naredna tri mjeseca morate ići kući. Dakle, šest mjeseci radite, šest mjeseci ne smijete da radite. Prema tome, ako Evropska komisija to ne promijeni, to nije fer i to nije tržište. Imali smo preko 40 sastanaka. Ministar Forto je organizovao niz regionalnih sastanaka i čak rekao da će podržati prevoznike. Međutim, moramo iskreno reći: ako evidencija u BiH kaže da je u proteklih godinu dana EU izvršila 100 deportacija iz BiH, to je činjenica”, jasan je Peulić.
Podsjeća da danas postoji stotinu zabrana ulaska za vozače.
Danas u 12 sati više stotina transportnih jedinica ne može da krene ka EU niti iz EU ka BiH.
“Prema pravilima Evropske komisije, danas će biti izvršena blokada svih graničnih prelaza od Đevđelije do Une. Ako vam institucije u BiH kažu da će se problem riješiti čim uđemo u Evropsku uniju ako je ulazak u EU bio juče, to je super. Ali ako je 2038. godina, vjerujte da se već do kraja ove godine prva trećina nalazi u ozbiljnom problemu, druga trećina od aprila, a do kraja godine riječ je o čak 24.000 profesionalnih vozača”, naglasio je Peulić.
