Švedski proizvođač obećava brzo punjenje i veliki domet, ali skriveni detalj u zadnjem delu vozila otvara najviše pitanja.
Volvo se sprema da predstavi ključni novi električni automobil i čini se da ima čime da potkrepi svoje ambicije.
EX60 stiže na tržište kasnije ovog meseca, a tizer objavljen ove nedelje otkrio je podatke o dometu koje nijedan od rivala iz BMW-a, Mercedesa i Tesle trenutno ne može da nadmaši, uz nagoveštaj da bi mogao da ima i sedam sedišta.
Na kompletne tehničke detalje moraćemo da sačekamo do zvanične premijere 21. januara, ali već i sama činjenica da “mlađi brat” modela EX90 ima deklarisan domet od 810 km (po WLTP-u) dovoljna je za privlačenje pažnje.
Poređenja radi, potpuno novi BMW iX3 ima domet do 805 km, dok GLC 400 sa EQ tehnologijom, koji je debitovao na istom sajmu automobila u Minhenu prošlog septembra, prema navodima Mercedesa može da pređe 713 km sa jednim punjenjem.
Teslin Model Y, najviše orijentisan na duža putovanja, ne uspeva ni da premaši granicu od 650 km.
Brzo punjenje
Volvo navodi i da nećete morati dugo da se zadržavate na punjačima kada dođe vreme za dopunu baterije. Zahvaljujući 800-voltnom električnom sistemu, EX60 može da “doda” 340 km dometa za svega 10 minuta. Uz to, baterija dolazi sa garancijom od 10 godina.
Već smo ranije, kroz prethodne tizere, imali priliku da vidimo zadnji deo i profil modela EX60, a sada je Volvo, uz podatke o dometu, prikazao i prednji deo vozila.
Tu su prepoznatljiva “Torov čekić” dnevna svetla, sastavljena od segmentisanih LED elemenata, kao i par ADAS senzora postavljenih ispod spoljašnjih retrovizora.
Volvo ponovo “izmišlja” sigurnosni pojas
EX60 je prvi Volvo koji će koristiti novu SPA3 mehaničku platformu, unapređenje ranije SPA2 arhitekture na kojoj se zasnivaju modeli poput EX90.
Takođe, biće to prvi Volvo opremljen novim adaptivnim sigurnosnim pojasom, koji pomoću senzora procenjuje visinu, težinu i građu putnika pre nego što odredi koliku silu zatezanja pojasa je potrebno primeniti u slučaju sudara.
Sedam sedišta
Za razliku od konkurenata BMW-a iX3 i Mercedesa GLC, koji su dostupni isključivo sa dva reda sedišta, čini se da bi EX60 mogao da ima i mali treći red, skriven ispod poda prtljažnika.
Iako Volvo zvanično nije spomenuo opciju sa sedam sedišta, na fotografiji detalja prtljažnika vidi se da su nasloni dva sedišta sklopljena.
Fotografija karoserije u fazi proizvodnje takođe prikazuje nosače za treći red sedišta u podeli 50:50, a utisak je da bi i sa podignutim sedištima ostalo dovoljno prostora bar za nekoliko kesa iz kupovine.
Više detalja saznaćemo 21. januara, kada će Volvo predstaviti EX60 javnosti.
Foto: Volvo
Izvor: B92
