Nova analiza otkriva zabrinjavajuću stranu plug-in hibrida i baca sjenu na njihov ugled
Plug-in hibridna vozila (PHEV) nude mnoge prednosti, uključujući niže troškove goriva i smanjene emisije, bez potrebe da kupci pređu na potpuno električno vozilo. Međutim, prema najnovijem izvještaju Consumer Reportsa (CR), plug-in hibridi imaju oko 80 posto više problema od svojih benzinskih kolega, a taj postotak dovodi u pitanje dugoročnu pouzdanost i reputaciju plug-in hibridne tehnologije.
Proizvođači su često zloupotrebljavali državne subvencije, proizvodeći automobile koji ispunjavaju propise umjesto da rade ono što bi trebali. Unutar Evropske unije, kompanije su na tržište plasirale hiljade plug-in hibrida koji su toliko loše dizajnirani da zapravo emituju gotovo jednako izduvnih gasova kao i konvencionalni automobili. Ali oni ispunjavaju uslove za državne subvencije, što je jedan od glavnih razloga zašto se uopšte nude na prodaju.
Ovogodišnje istraživanje obuhvatilo je odgovore 380.000 vlasnika i obuhvatilo je automobile prodate od 2020. do 2025. godine. Kada su svi rezultati sabrani, Consumer Reports je otkrio da hibridi, poput Toyote Prius, imaju u prosjeku 15 posto manje problema od automobila koji koriste samo benzin. S druge strane, električni i plug-in hibridi imaju u prosjeku oko 80 posto više problema od automobila koji koriste samo benzin.
„Mnogi problemi s električnim vozilima i plug-in hibridima nastaju jer su to novija rješenja u usporedbi s benzinskom tehnologijom, tako da još uvijek postoje neka pitanja koja treba riješiti “, kaže Jake Fisher , direktor testiranja u Consumer Reportsu. „U usporedbi s tim, hibridi postoje već gotovo tri desetljeća, a tehnologija je dokazana i pouzdana.“
Iako se izvještaj bavi globalnim modelima, najčešće s američkog tržišta, nije teško povući paralele s evropskim varijantama.
Ford Escape PHEV drži titulu najmanje pouzdanog među kompaktnim SUV-ovima. Vlasnici koji su učestvovali u anketi naveli su širok spektar problema specifičnih za model, uključujući zamjenu baterije, hlađenje i punjenje. Vlasnici su također prijavili probleme koji nisu povezani s elektrifikacijom, poput upravljanja i ovjesa, te sistema klima uređaja.
Stellantis se više puta pojavljuje na listi, počevši od modela Jeep Wrangler i Grand Cherokee sa plug-in hibridnom tehnologijom uparenom sa pogonom na sva četiri točka (4×4). Prema CR-u, svi prijavljeni problemi bili su direktno povezani sa 4xe sistemom, uključujući probleme sa samim hibridnim sistemom, baterijom i elektromotorom. Jedan vlasnik tvrdi da je njegovo vozilo bilo “neupotrebljivo skoro šest mjeseci”, dok je drugi prijavio osam servisnih posjeta zbog ponavljajućih kvarova povezanih sa hibridom.
Mazda CX-90 PHEV je najmanje pouzdana među velikim SUV-ovima. CX-90 PHEV je označen zbog dugog popisa problema, uključujući probleme s baterijom i elektromotorom. Jedan vlasnik je rekao da je njegov CX-90 PHEV pretrpio ‘hibridni kvar koji uzrokuje blokiranje automobila. Ne može se pokrenuti, prebaciti u brzinu ili puniti’, piše Autoblog .
U luksuznom segmentu, Volvo XC60 PHEV također dobija sličnu neželjenu pažnju. Izvještaj navodi probleme sa sistemom klima uređaja, pogonskim sklopom, električnim motorom i baterijom. Jedan vlasnik je izjavio da nakon samo mjesec dana vlasništva, njegov XC60 PHEV nije mogao preći brzinu od 42 km/h i prešao je u “pužji režim”, termin koji se obično koristi za opisivanje sigurnosnog režima u kojem se snaga smanjuje kako bi se spriječila daljnja oštećenja.
Kako proizvođači automobila poput Volva sada usporavaju prethodno najavljene rokove za potpuni prelazak na električna vozila, ovaj izvještaj sugerira da još uvijek ima puno posla kako bi se osiguralo da strategije s više pogonskih sklopova – posebno one koje uključuju plug-in hibride – mogu pružiti pouzdanost koju kupci očekuju.
Jutarnji.hr
