Kao da se priprema dostojan oproštaj, Daihatsu namjerava da u aprilu 2026. organizuje posebne događaje u Japanu, posvećene fanovima i zajednicama povezanima s tim modelom.
U isto vrijeme tvrde da se radi na budućem modelu. Koncept “Vision Copen” iz 2023. daje naslutiti nove smjerove, moguće izvan granica kei segmenta.
Koncept Vision Copen pokazuje automobil s dužinom od oko 3.835 mm, što sugeriše da bi novi model mogao izaći iz strogo definisanih kei granica i konkurisati kompaktnim sportskim modelima poput Mazde MX-5. Planirani motor je trocilindrični 1,3-litreni pogon na karbonski neutralno gorivo, s procijenjenom snagom od barem 150 KS, značajno više od postojećih 60 KS u aktuelnoj izvedbi.
Kratka istorija
Prvi Copen je predstavljen 2002. s kompaktnom karoserijom dvosjeda i električno sklopivim tvrdim krovom – značajnim potezom u segmentu kei automobila. Proizvodnja prve generacije trajala je do 2012., da bi nova druga generacija započela s malom pauzom tek 2014. godine. Druga generacija uvela je modularne karoserijske panele, oštriji dizajn i zadržala dimenzije u okviru kei klase. Ugledni primjerak unutar te generacije bio je Copen GR Sport iz 2019., s doradama šasije i sportskim detaljima.
Proizvodnja Daihatsu Copena službeno završava u avgustu 2026., čime se zatvara poglavlje jednog od najprepoznatljivijih japanskih kei roadstera. Ipak, to nije konačan kraj, jer je Daihatsu već najavio da radi na novoj generaciji, iako bi se njen položaj na tržištu mogao razlikovati u odnosu na sadašnji model, prenosi Index.
