Proizvođači i dalje poriču da ovaj fenomen postoji.
Tehnologija spašava živote, ali tehnologija takođe može biti uzrok ozbiljnih problema u saobraćaju.
Sistem automatizovanog kočenja ili aktivnog kočenja u nuždi (AEB) obavezan je na novim vozilima, ali dešava se da ne funkcioniše onako kako piše u uputstvu za vozilo.
Na primer, automobil može automatski agresivno da koči, a da ispred njega nema prepreke. Sam od sebe! Kao rezultat može da nastane haos iza automobila koji tako koči.
Francuski L’Automobile javlja o ženi koja je vozila Peugeot 208, čije je vozilo ničim izazvano počelo naglo da koči. Na auto je zbog toga otpozadi naletelo drugo vozilo.
Nije ovo jedina takva priča i nije to slučaj samo sa modelima jednog proizvođača. Problem je toliko velik da se njime bavio i nemački sud.
Prošle godine, regionalni sud u nemačkom Traunštajnu zvanično je potvrdio postojanje tzv. fantomskog kočenja.
Nakon tužbe vlasnika Tesle, nezavisni stručnjak otkrio je nekoliko neočekivanih i opasnih kočenja tokom probne vožnje od 600 kilometara u Teslinom Modelu 3.
Jedan incident na auto-putu bez ograničenja brzine, gde je automobil naglo zakočio sa 140 na 94 km/h bez ikakvog razloga, doveo je do opasne situacije (zamalo je izbegnut lančani sudar). Test je prekinut iz bezbednosnih razloga.
Tokom tužbe, vlasnik Tesle zahtevao je zamenu svog automobila zbog problema sa sistemom pomoći u vožnji.
Sud je prihvatio izveštaj kao dokaz, ali Tesla i drugi proizvođači i dalje poriču da fenomen postoji.
B92.
