Ukrajina bi uskoro mogla unaprediti svoje vazduhoplovne snage kroz dublju saradnju sa švedskom kompanijom Saab, a u opticaju je i potencijalna nabavka aviona JAS 39 Gripen, prema planovima ukrajinskog Ministarstva odbrane koje prenosi portal Defence Blog.
Ove nedelje održan je sastanak na visokom nivou između ukrajinskih odbrambenih zvaničnika i predstavnika švedske kompanije Saab, a glavna tema razgovora bila je jačanje operativne spremnosti ukrajinskog ratnog vazduhoplovstva, čija flota nije modernizovana još od sovjetskog doba, sve dok im nedavno nisu počeli pristizati američki F-16 i francuski Mirage 2000.
Na dnevnom redu bila je integracija moderne švedske tehnologije – od naprednih radara do sistema elektronskog ratovanja i samozaštite – ali i buduća nabavka vojnih aviona. Obe strane uverene su da će saradnja biti obostrano korisna.
– Ukrajinska strana će unaprediti spremnost svojih aviona, dok će švedska strana učiti iz borbenog iskustva stečenog njihovom upotrebom. Zahvalni smo Švedskoj na nepokolebljivoj podršci Ukrajini u borbi za nezavisnost, suverenitet i teritorijalni integritet – izjavio je Oleksandr Kozenko, zamenik ministra odbrane zadužen za razvoj vazduhoplovstva.
Problem je manjak pilota
Na sastanku su, prema pisanju Defence Bloga, razmatrane opcije prenosa aviona u Ukrajinu, kao i konkretni koraci koji bi usledili nakon povoljne političke odluke o isporuci. Formalni dogovor još nije postignut, ali prema izjavama izvršnog direktora Saaba, Mikaela Johanssona, datim pre nekoliko meseci, ukrajinske vazdušne snage uskoro bi mogle biti znatno ojačane.
– Ne želeći donositi preuranjene zaključke, nadam se da će se to dogoditi – rekao je Johansson za Breaking Defense.
Otkrio je i detalje mogućeg sporazuma koji bi omogućio ukrajinskim pilotima obuku u Švedskoj, što bi dovelo do isporuke eskadrile “što je pre moguće”. Predložio je i da se Kijevu kasnije isporuče napredniji avioni Gripen E, uz napomenu da će to ipak biti “čisto politička odluka”.
Švedske vlasti za sada oprezne
Švedske vlasti bile su uzdržanije u svojim izjavama, nakon što im je NATO preporučio da sačekaju sa isporukom Gripena dok se ukrajinski piloti potpuno ne prilagode na F-16.
– Moramo izbegavati da Ukrajini damo previše sistema jer nemaju dovoljno pilota – upozorio je prošle godine načelnik holandskog vazduhoplovstva Onno Eichelsheim.
Avioni spašeni od rasklapanja
Ipak, prošle godine Šveđani su saopštili da se u okviru Paketa podrške 17 preduzimaju napori za “uspostavljanje uslova za moguću buduću podršku Ukrajini”. Paket je uključivao nabavku rezervnih delova za JAS 39 Gripen u vrednosti od oko 214 miliona dolara.
Radi se o delovima za varijante JAS 39C/D, koji se ponovo koriste u izgradnji novih aviona JAS 39E. Kupovinom tih delova, određeni broj JAS 39C/D biće “spašen” od rastavljanja i, ako švedska vlada tako odluči, razmotren za moguću buduću donaciju Ukrajini.
Zapad isporučuje F-16 i Mirage
Belgija, Danska, Holandija i Norveška zajednički su se obavezale da će Ukrajini isporučiti 80 aviona F-16, dok je Francuska najavila isporuku šest Miragea. Vojni analitičari već duže vreme zagovaraju isporuku Gripena Ukrajini – prema izveštaju britanskog Kraljevskog instituta združenih snaga, ovaj avion je zbog svojih operativnih prednosti “daleko najprikladniji kandidat” među borbenim avionima zapadne proizvodnje. U istom izveštaju ističu se sličnosti između taktike švedskog ratnog vazduhoplovstva i ukrajinskih vazdušnih operacija.
Švedska trenutno raspolaže sa skoro 100 Gripena i planira da svoju flotu proširi na 120 aviona kroz programe nadogradnje i nove nabavke. Brazil je za sada jedini kupac napredne verzije Gripen E, dok Češka, Mađarska, Južna Afrika i Tajland koriste verzije C/D.
