Jedan od glavnih aduta automobila iz ponude rumunskog proizvođača Dacije svakako je cijena.
Među njima je i Duster, koji je adut fer cijene zadržao i u trećoj generaciji. Uprkos brojnim poboljšanjima, pa i implementaciji hibridnog pogona, Duster na tržište dolazi s početnom cijenom od 20.000 evra, a izbor najskuplje izvedbe čak i uz doplate ne prelazi granicu od 30.000 evra.
Ne i u Njemačkoj, gdje je najveći uvoznik ove vozila ove marke ponudio vlastiti izvedbu. Radi se o Dusteru RS, koji je najavljen prije nekoliko mjeseci, a sad se našao u službenoj ponudi. Pritom valja imati na umu da je kompanija napravila marketinški trik i iskoristila poznatu kraticu za sportska vozila Renaulta. Međutim ovdje RS znači Redust Sport.
U ponudi su dvije izvedbe, TCE 130 4×4 i Hybrid 140, gdje prva stoji 42.990, a druga čak 52.990 evra. Pritom se sva doplata tiče vizualnih novosti, dok pogonski motori nisu dirani. Tako su po uzoru na prijašnje izdanje Carpointa i ova dobila oplemenjenu šasiju (KW), 20-inčne naplatke s distancerima, izuzetno agresivno skrojenu karoserijsku nadogradnju.
Hibridna izvedba je dobila atraktivniju vanjštinu u kombinaciji narandžaste metalik i sjajne crne boje, a u oba slučaja su automobili oplemenjeni središnje postavljenim dvostrukim izduvom. Kombinaciju vanjskih boja prati i interijer pa konačna izvedba uvelike podsjeća na Mansory.
Dacia Duster u režiji Carpointa definitivno nudi osjetno više, ali i cijenom ulazi na teritorij premijum brendova. Pitanje je samo imaju li ove opcije tržišno opravdanje.
