Benelli TRK902 Xplorer je lansiran, označavajući ulazak renomirane kompanije u avanturistički segment srednje klase.
Iako su tehnički detalji u ovom trenutku oskudni, znamo da TRK902 Xplorer koristi novi motor, zasnovan na staroj jedinici od 754 kubika i s 4 ventila. Hod i prečnik su povećani da bi se zapremina podigla na 904 kubika. Benelli tvrdi da motor proizvodi 98,6 KS i 90 Nm obrtnog momenta.
Benelli je ranije imao avanturističke motocikle, ali TRK902 Xplorer je najotporniji TRK do sada. Okvir je uobičajenog cevastog rešetkastog tipa, od čelika, s potpuno podesivim 50-milimetarskim obrnutim viljuškama. Zadnji mono-amortizer je podesi, a oba kraja imaju hod od 200 mm, što zauzvrat daje motociklu izdašan klirens od 230 mm. Felne su 19-inčne napred i 17-inčne pozadi, umesto kombinacije od 21 i 18-inča.
Gume Pirelli Scorpion Rally su standardna oprema, a dvostruki diskovi od 320 mm su zahvaćeni Brembo monoblok čeljustima sa četiri klipa sa ABS sistemom koji ima namenski ofroud režim.
Ne pominje se sistem kontrole proklizavanja ili režimi promenljive snage, ali će verovatno biti ugrađeni. Benelli takođe navodi “suvu” težinu od 235 kg sa visinom sedišta od 865 mm.
Kada je u pitanju praktičnost, Benelli TRK902 Xplorer ima 7-inčnu TFT tablu u boji sa mogućnošću povezivanja i funkcijom navigacije, dva integrisana svetla za maglu integrisana u njegov dizajn, monitore pritiska u gumama, kapacitet goriva od 22 litra, pa čak i elektronski podesivi ekran.
Njegova cena nije otkrivena.
Motomagazin.rs
