Kama Atom ulazi u proizvodnju 2025. godine.
Iako je elektrifikacija drumskog saobraćaja u Evropi i mnogim delovima sveta prioritet u poslednjih desetak godina, značajnije napore u cilju realizacije električnog automobila ruska auto-industrija preduzima tek u poslednjih nekoliko godina.
Jedan od obećavajućih projekata prvi put je predstavljen 2021. godine – koncept električnog SUV-a pod imenom Kama Atom.
Kama je startap koji je pokrenuo svetski poznati Kamaz, uz podršku državnog Rosatoma, i finansijsku potporu ruskog fonda Direct Investment, sa ulaganjem od najmanje 20 miliona evra.
Usled negativnih trendova u ruskoj auto-industriji, izazvanih sankcijama i promenama u ruskoj ekonomiji, projekat je malo usporio, ali su kineski partneri iz XY Grupe pružili značajnu podršku.
Najnovije informacije, koje donosi ruski magazin Kolesa, govore da će proizvodnja serijskog modela početi tokom 2025. u fabrici Moskviča u Moskvi.
Atom će se proizvoditi i u Kini, što otvara mogućnost njegovog izlaska na globalno tržište.
Najnovije fotografije prikazuju prototip modela koji se koristi za završna testiranja na testnim poligonima Moskovskog tehničkog univerziteta, instituta NAMI, kao i na javnim saobraćajnicama.
Testovi uključuju dinamičke analize pri maksimalnom opterećenju, kao i vožnju po kombinovanim putevima, simulirajući svakodnevnu upotrebu vozila.
“Na javnim putevima prikupili smo podatke kako bismo kreirali odgovarajući digitalni model rada vozila, uzimajući u obzir različite rute u gradovima, predgrađima i na auto-putevima”, izjavio je Aleksandar Bokarev, viši istraživač na Moskovskom državnom tehničkom univerzitetu Bauman.
“Na poligonima smo kroz intenzivne testove brzo prikupili podatke ekvivalentne pređenoj kilometraži od 200.000 km”.
Na fotografijama koje je objavio Kolesa vidi se “kamuflirani” automobil iz SUV/krosover kategorije vozila, koji se dizajnom naslanja na konceptnu verziju iz 2023.
Napred su vidljiva LED svetla i zatvorena prednja maska, što jasno ukazuje na električni pogon.
Atom očigledno pronalazi inspiraciju u nekim novijim kineskim modelima, a vizuelno je primetno atraktivniji i veći od istoimenog koncepta iz prošle godine.
Ranije su otkriveni i delovi enterijera, koji je potpuno digitalizovan. Najzanimljiviji detalj je dodatni ekran ugrađen u volan.
Sedmoinčni displej rezolucije 1920×1080 px integriše funkcije upravljanja sistemima kao što su klima-uređaj, električno podešavanje sedišta i retrovizora, audio-sistem, navigacija i drugi.
Standardna oprema će uključivati i head-up displej sa AR tehnologijom proširene stvarnosti.
Sve ovo zvuči impresivno za vozilo koje bi trebalo da košta oko 30.000 evra.
Takođe, ovo nije jedini model kompanije Kama – nakon SUV-a najavljena je i dostavna verzija, dok je u planu i električna limuzina.
B92.
