Evropska komisija (EK) će u januaru zvanično započeti strateške razgovore o budućnosti automobilske industrije u Evropi, što je krajem novembra najavila predsednica EK Ursula fon der Lajen. Komisija je ovo potvrdila u saopštenju za javnost. Nemački kancelar Olaf Šolc danas je, prema pisanju lista Politico, pozvao Komisiju da bude blaža prema kaznama za proizvođače automobila koji ne ispune ciljeve smanjenja emisija u narednoj godini.
U planirane razgovore trebalo bi da budu uključeni predstavnici evropskih automobilskih kompanija i sindikata. Cilj razgovora je, prema rečima EK, brzo osmišljavanje i sprovođenje potrebnih mera za evropsku automobilsku industriju. Ova industrija se u poslednje vreme suočava sa slabom potražnjom, rastućom konkurencijom iz Kine i neočekivano sporim prelaskom kupaca na električne automobile.
„Automobilska industrija je ponos Evrope i ključna je za njen prosperitet. Ona pokreće inovacije, obezbeđuje milione radnih mesta i predstavlja najvećeg privatnog investitora u istraživanje i razvoj“, izjavila je fon der Lajen. „Moramo osigurati da budućnost automobila ostane čvrsto ukorenjena u Evropi. Zato sam pozvala na strateški dijalog o evropskoj automobilskoj industriji. Ovaj dijalog započećemo već u januaru“, dodala je.
Razgovori će se fokusirati na podršku inovacijama, digitalizaciji i dekarbonizaciji. Takođe će se razmatrati radni i socijalni aspekti, pojednostavljenje i modernizacija regulatornih okvira, kao i podrška potražnji za automobilima i jačanje finansijskih resursa i otpornosti evropske automobilske industrije.
„U složenoj situaciji u kojoj se automobilska industrija nalazi širom sveta, a posebno u Evropi, nema smisla dodatno je opterećivati kaznama“, izjavio je Šolc. „Komisija bi trebalo da osigura da kazne, ukoliko budu neophodne, ne ugroze finansijsku likvidnost kompanija koje sada moraju da investiraju u elektromobilnost i moderne proizvode i vozila“, dodao je.
Evropski komesar za klimu i čistu ekonomiju Vopke Hukstra prošle nedelje je, uprkos sve jačem političkom pritisku, izjavio da EK ne razmatra promenu pravila o smanjenju emisija automobila. Frakcija Evropske narodne partije (EPP), koja je najveća u Evropskom parlamentu, prošle nedelje je predložila ublažavanje kazni koje bi od sledeće godine trebalo da budu primenjivane na proizvođače automobila ukoliko ne ispune ciljeve emisija.
Šolc je danas ponovo pozvao na zajedničku evropsku podršku proizvodnji i prodaji električnih automobila. „Bilo bi najbolje kada bi postojao jedinstveni koncept za sve evropske zemlje“, izjavio je. O potrebi za zajedničkom podrškom za prodaju električnih automobila govorio je i prošle nedelje tokom posete nemačkoj fabrici američkog (a i nemačkog) proizvođača Forda, podseća Politico.
AutoRepublika
