Verzija Sportline pojavila se kod Veste pre godinu dana kao privremena zamena za „pravu“ Vestu Sport. Međutim, ponovno pokretanje verzije Sport kasni, jer je imala mnoge komponente francuskog Renaulta, koje zasad nemaju odgovarajuće zamene. Zbog toga Lada Vesta Sportline ostaje u proizvodnom programu i modernizovana je u skladu sa osnovnim modelom.
Najvažnija novina je sistem elektronske kontrole stabilnosti, sa podešavanjima specifičnim za verziju Sportline, koja omogućavaju dinamičniju vožnju, kao i potpunu deaktivaciju elektronike (kod standardne Veste sistem ESP može se isključiti samo pri brzinama do 57 km/h).
Oprema sada uključuje bočne vazdušne jastuke, električno preklapanje retrovizora, senzore za svetla i kišu, centralni naslon za ruke u drugom redu, automatski režim prednjih prozora, prednje parking senzore, svetla za maglu, sistem kontrole mrtvog ugla i grejače mlaznica za pranje vetrobrana. Grejanje prednjih sedišta sada je trostepeno, a slika sa zadnje kamere ima dinamičke linije.
Lada Vesta Sportline i dalje dolazi sa pojačanim motorom od 1,6 litara (118 KS, 151 Nm) i petostepenim manuelnim menjačem, kao i spuštenim oslanjanjem i 17-inčnim felnama. Sedan ubrzava do 100 km/h za 11, a karavan za 10,9 sekundi, dok maksimalna brzina iznosi 190 i 186 km/h, redom.
AvtoVAZ je izjavio da nova oprema poskupljuje automobil za 758 evra. Sedan sada košta 21.513, a karavan 23.122 evra. Zadržana je jedina opcija – paket Black za s84 evra, koji uključuje crnu boju za felne, kućišta retrovizora i druge elemente.
AutoRepublika
