Triumph je lansirao potpuno novi Tiger Sport 800 za 2025. Novi model popunjava prazninu koju ostavlja odlazeći Tiger 850 Sport, koji je dosad bio smešten između modela Tiger Sport 660 i Tiger 900.
Za razliku od Tiger 850 Sport koji je zasnovan na Tiger 900 dual-sport platformi, Tiger Sport 800 je baziran na Tiger Sport 660 koji je potpuno drumski orijentisan. Platforma je nastala na Trident 660, da bi potom liniji bili dodati Tiger 660 Sport i Daytona 660.
Tiger Sport 800 će biti snažniji od Tiger 850 Sport, sa trocilindarskim motorom od 798 kubika, koji proizvodi 113 KS i 84,1Nm obrtnog momenta. Te brojke ga stavljaju u rang Yamahe Tracer 9 GT (117 KS, 93 Nm) i BMW F 900 XR (105 KS, 92 Nm). Iako je maksimalni obrtni moment Triumpha niži od njegovih konkurenata, zapamtite da su svi Triumph motori podešeni da obezbede 90% svog maksimalnog obrtnog momenta u širem opsegu obrtaja.
.jpg)
Šasija motocikla je zajednička sa modelom 660, što znači da je Triumph nekako uspeo da ugura veći motor u ram. Da, ram i zadnja viljuška s 800 su sada i na 660, ali ogibljenje ovog prvog je boljih perfromansi. Na prednjoj strani su potpuno podesive 41 mm obrnute Showa viljuške i Showa monošok amortizer pozadi. Kočnice se sastoje od dvostrukih diskova od 310 mm i čeljusti sa četiri klipa.
Elektronika uključuje TFT ekran sa mogućnošću povezivanja sa pametnim telefonom preko Mi Triumph Connectivity sistema, koji omogućava navigaciju, telefonske pozive, striming muzike.
.jpg)
Postoji inercijalna merna jedinica sa šest osa (IMU) koja obezbeđuje optimizovan ABS u krivinama i kontrolu vuče. Režimi vožnje su Put, Kiša i Sport. Tempomat i kvikšifter su standardni.
Triumph tvrdi da je potrošnja goriva štedljivih 25,5 km/litar, što daje maksimalni domet od 402 km, jer je rezervoar zapremine 18,6 litara.
Cena Triumph Tiger Sport 800 u Britaniji iznosi oko 13.200 evra.
.jpg)
Motomagazin.rs
