Međutim, izuzeci za vozila sa unutrašnjim sagorevanjem na sintetska goriva nisu potpuno isključeni.
U nastojanjima predsednice Evropske komisije Ursule fon der Lajen da obezbedi glasove poslanika za drugi mandat, pojavljuju se kompromisi sa Zelenima. Vođa ko-grupe Teri Rajnkte govorila je o konstruktivnoj priči nakon što je Fon der Lajen posetila njenu grupu.
Njen kolega Bas Ajkhaut je u zajedničkoj izjavi istakao da je važno da ne dođe do slabljenja Zelenog dogovora kojim EU želi da postigne klimatsku neutralnost do 2050. godine.
Na pitanje da li bi se smatralo slabljenjem ako bi se revidirala pravna osnova za takozvano povlačenje motora sa unutrašnjim sagorevanjem, Ajkhaut je rekao da bi bilo neprihvatljivo menjati cilj da automobili budu klimatski neutralni od 2035. godine. Što se tiče uloge sintetičkih goriva, rekao je da su ona već uvedena u zakon recitalom. U tom smislu, oni nisu bili potpuno isključeni. Recitali nisu pravno obavezujući.
EU je zapravo odlučila da od 2035. pa nadalje budu registrovani samo novi automobili koji tokom rada ne emituju CO2. Na nagovor FDP-a, nemačka savezna vlada je insistirala na izuzecima za sintetska goriva.
Da bi zadržala svoju čelnu funkciju još pet godina, Fon der Lajen mora imati podršku većine članova novog parlamenta EU. Neformalni savez koji je formirala njena evropska partijska porodica, EPP, sa socijaldemokratama (S&D) i liberalima (Renev), teoretski ima udobnu većinu od oko 400 od 720 glasova.
Ipak, smatra se mogućim da će neki poslanici na tajnom glasanju odstupiti od partijske linije i neće glasati za nemačku stranku. Dakle, Fon der Lajen pokušava da pridobije glasove drugih partija.
AutoRepublika
