U projektu električnog leta, CATL koristi bateriju koju su nazvali kondenzovana baterija sa gustinom energije do 500 Wh/kg u jednoj ćeliji, dvostruko većom od gustine energije današnjih najboljih baterija za električne automobile.
– Kompanija je uspešno testirala civilni električni avion od 4 tone i očekuje da će 2027-2028. godine pustiti civilni električni avion od 8 tona, kaže predsednik CATL-a Robin Zeng.
Električni let koji žele da pokrenu oko 2027. preći će razdaljinu leta između 320 i 480 km. U ovom prvom koraku nije reč o džambo džetovima, već o manjim letovima sa oko 20 sedišta.
Udaljenost leta je i dalje dovoljna da poveže celu Skandinaviju domaćim letovima bez međupunjenja.
AutoRepublika
