Vjerovatno i sami znate da brzinomeri na automobilima nisu najprecizniji uređaji na svijetu.
Više je razloga za to, a jedan od važnijih je da se brzina vozila uglavnom meri brzinom okretanja točkova. Gume su često različitih dimenzija, menjate ih, troše se i njihov dijametar nije uvek isti.
Zbog toga proizvođači programiraju margine greške, ali one uvek moraju biti takve da brzinomer pokazuje višu vrednost od one stvarne. Na primer, vozite 70 km/h, a brzinomer pokazuje 75 km/h – nikad neće pokazivati 65 km/h.
Tako se proizvođači automobila štite od potencijalnih tužbi nakon nesreća, ali postoji i propis koji sve reguliše. Ekonomska komisija OUN za Evropu propisala je da brzinomeri na testiranjima automobila maksimalno pokazuju 10% + 4 km/h veću brzinu od stvarne.
To konkretno znači da na testiranjima mogu pokazivati maksimalno 92 km/h, a automobil ide 80 km/h – sve iznad toga nije dozvoljeno.
Nakon što je vozilo sertifikovano, u realnim uslovima primjenjuje se novo pravilo – 10% + 6 km/h za automobile, autobuse, kamione, a 10% + 8 km/h za motocikle i vozila na tri točka koja su brža od 50 km/h.
Foto: Shutterstock/Hipgnosis
Izvor: B92
