BMW još jednom “osvježio” Seriju 1

Objavljeno: 24.7.2017.

U BMW-u uveliko rade na narednoj generaciji Serije 1 kojom Bavarci s najmanjim modelom definitivno odustaju od pogona preko zadnje osovine, a do njenog predstavljanja aktuelna Serija 1 prošla je posljednje “zatezanje bora”.

Aktuelnu Seriju 1 BMW i dalje nudi u kombinaciji s 3 ili 5 vrata, a kupcima se nudi nekoliko benzinskih i dizelskih motornih opcija, ručni ili automatski mjenjači i pogon preko zadnje ili obje osovine.

S minimalnim kozmetičkim promjenama na dvovolumenskoj karoseriji, najsnažniji u ponudi za Seriju 1 ostaje model M140i koji pokreće trolitarski 6-cilindarski redni turbo benzinski motor s 340 KS i 500 Nm najvećeg obrtnog momenta.

Osnovni benzinski model (116i) pokreće 1,5-litarski trocilindarski motor sa 109 KS. Slijedi ga 118i koji iz iste konfiguracije nudi 136 KS. Iza oznake 120i krije se dvolitarski četverocilindarski benzinski motor sa 184 KS, a model 125i iz iste konfiguracije nudi 224 KS.

Osnovni dizelski motor u ponudi stiže s oznakom 116d i iz 1,5-litarske trocilindarske opcije nudi 116 KS. S cilindrom više stiže dvolitarski dizel sa 150 KS (118d), a naredni dizelski model je 120d koji takođe pokreće dvolitarski četverocilindarski motor u koji je “ugurano” 190 KS. Na vrhu dizelske ponude je model 125d (dvolitarski četverocilindarski motor s 224 KS).

Nova generacija trebalo bi da bude spremna do kraja naredne godine i zahvaljujući novoj platformi biće znatno lakša, bez obzira na povećanje ukupnih mjera koje će za rezultat imati znatno prostraniju putničku kabinu.

Novi M140i vjerovatno će se nuditi s dva cilindra manje i isključivo s pogonom preko obje osovine (xDrive), a njegov dvolitarski četverocilindarski turbo benzinski motor raspolagat će s više od 300 KS, što će u kombinaciji s manjom masom biti više nego dovoljno za izvanredne performanse. U BMW-u će vjerovatno naći način da adekvatno nadoknade zvuk 6-cilindarskog motora, a istraživanje koje su proveli potvrdilo im je da sadašnji vlasnici i potencijalni budući kupci (većina njih) nemaju problem s prelaskom na prednji pogon.

Izvor: AutoBlog

Komentariši

Vaš e-mail neće biti objavljen. Podaci koji su neophodni obilježeni su znakom *